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| BPU, BPU+, APU... kézako? http://forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=60&t=9923 |
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| Auteur: | Gorn [ Mar 7 Juin 2011 14:00 ] |
| Sujet du message: | BPU, BPU+, APU... kézako? |
Un petit récapitulatif pour les nouveaux, les curieux... BPU (basic performance upgrades) ou modifications de performance de base : - Dé-catalyser la voiture (ajout d'une downpipe). - Ajout d'un catback (suppression de 2 détentes et 1 silencieux). - Remplacement de la boite à air d'origine par une admission directe. Attention aux filtres utilisants de la graisse (K&N, Green, etc...) qui peuvent endommager le filament du capteur MAF. - Installation d'un boitier permettant de contourner la coupure de pression d'origine (0,96b). Le boitier de chez Greddy est fortement recommandé par rapport a tout les autres. Il n'empêche par la richesse de se faire comme il faut a des pressions supérieures à 1b. - Installation d'un boost controler (permettant de modifier la pression en temps réel) manuel ou électronique. BPU+, config précédente plus : - Poulies d'arbres a cames réglables - Intercooler frontal BPU++, Config précédente plus : - Gestion arrivée d'essence (Apexi AFC, HKS AFR.....) Reste a savoir que les turbo d'origine souffrent vraiment a partir de 1,2 bars et que avec toutes ces modifications, il est extrêmement judicieux de monter: - un dump valve plus conséquente que celle d'origine - un turbo timer (l'idéal étant un automatique qui va calculer le temps d'arrêt seul) - un manomètre de pression de turbo si vous n'avez pas de boost controler électronique - un manomètre de température et de pression d'huile. Si vous arrivez jusqu'en BPU++, il faudra aussi investir dans un mano Air/fuel ratio et un autre de température d'échappement. |
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| Auteur: | Gorn [ Mar 7 Juin 2011 18:10 ] |
| Sujet du message: | Re: BPU, BPU+, APU... kézako? |
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