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| Que peuvent endurer les pieces d'origines ?? http://forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=61&t=49 |
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| Auteur: | ebugatty [ Jeu 1 Juil 2004 06:04 ] |
| Sujet du message: | Que peuvent endurer les pieces d'origines ?? |
Alors qui peut me dire quels pieces peut endurer combien de HP et psi ? on a deja les bielles qui peuvent endurer plus de 500cv a la roue Quid des autres pieces ? |
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| Auteur: | EDDY [ Jeu 1 Juil 2004 08:07 ] |
| Sujet du message: | |
salut sur les site americain il dise que le moteur peux tenir jusqu'a 450 ch ppour moi la miene fait 400ch et le bloc et d'origine avec 1 bar de pression de turbo pour le turbo d'origine c'est une grosse merde alors attention pour ceux qui pousse la pression sur le ct26 voila pour l'instant 
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| Auteur: | Stouf 28 [ Jeu 1 Juil 2004 15:48 ] |
| Sujet du message: | |
Quel type de turbo tu as mis EDDY ? |
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| Auteur: | Redji01 [ Jeu 1 Juil 2004 19:58 ] |
| Sujet du message: | |
c vrai qu il est un peu flaimar le turbo d origine , sur la supra |
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| Auteur: | ebugatty [ Ven 2 Juil 2004 03:24 ] |
| Sujet du message: | |
Je vient de lire sur un forum ameriquain que les bielles d'origine tiennent juqu'a 700cv o roues ! 
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| Auteur: | EDDY [ Ven 2 Juil 2004 08:12 ] |
| Sujet du message: | |
le ct 26 a etais remplacer par un turbo greddy turbo monter sur roulement c'est le jours et la nuit . Le turbo ct 26 et un 4g dimention d'aspi entre de turbo et le turbo greddy et un 20g capable de tenir 1.7 a 2 bar de pression de turbo en stabiliser une bete pour notre mk3 pour ceux qui en veulent un me fair signe il faut que je regarde mais arriver chez nous sa tourne au allantour de 2500 euro max avec les taxes et je peux vous dire que c'est des super taxe car la haut au us ca ne vaux pas grand chose dans les 1800 ou 1900 dollars pour d'autre renseignement nesiter pas a demander |
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| Auteur: | Redji01 [ Ven 2 Juil 2004 14:23 ] |
| Sujet du message: | |
et il s adapte facilement sur la version européen ? il y a pas de changment entre us et euro ? |
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| Auteur: | EDDY [ Ven 9 Juil 2004 08:23 ] |
| Sujet du message: | |
pas de probleme pour le montage le kit et complet avec les adaptation pour le mk3 donc ca va tous seule |
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| Auteur: | Stouf 28 [ Ven 9 Juil 2004 15:15 ] |
| Sujet du message: | |
Manque plus que les sous quoi... 
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| Auteur: | Redji01 [ Ven 9 Juil 2004 18:49 ] |
| Sujet du message: | |
oui c claire |
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| Auteur: | EDDY [ Lun 19 Juil 2004 06:45 ] |
| Sujet du message: | |
oui mais pour 2500 euros tu a un turbo fiable a 300 pourcent en plus ca arrache tu ne t'imagine meme pas |
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| Auteur: | Redji01 [ Lun 19 Juil 2004 12:21 ] |
| Sujet du message: | |
un jour , kand aurai plus de sou , mais ca oblige a motifier d autre element surment ,, joint de culasse , et tt le reste |
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| Auteur: | EDDY [ Lun 19 Juil 2004 12:47 ] |
| Sujet du message: | |
une chose qui et sur c'est la modif du joint de culasse avec des goujon renforcer mais ca ca vaux pas grand chose dans les 500euros max le tous le moteur peux rester d'origine avec le td06sh de greddy il faut pas depasser 1bar grand max avec cette pression pas de probleme il faut dir qu'a 1bar avec le td06sh c'est comme si tu metter 1.6 voir 1.8 bar avecton ct 26 et encore je ne suis pas sur que tu ateinne la meme equivalence c'est le jour et la nuit |
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| Auteur: | dadou1981 [ Jeu 22 Juil 2004 10:15 ] |
| Sujet du message: | |
1$ ca fait 0.8€ |
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| Auteur: | maxthekiller [ Jeu 22 Juil 2004 11:34 ] |
| Sujet du message: | |
c bo d'avoir un € fort.... 
enfin pr nous! 
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