Supracars

bah le mien j'ai du le refaire et il avait pas 100 000kms et c'Étais un Échange standard,
À  ce moment lÀ  je l'aurais pris Ça c'est sÀ»r..

et en Échange standard c'est facile dans les 2000€ et le moteur
n'a pas ÉtÉ refait....

en plus Ça cours pas les rues un 7MGTE.....

Je regrde pas le prix des pieces mis en remplacement qui sont surement meme moins cher que l'origine, ensuite sur ebay on en trouve a 60 000miles a moins de 1000$, donc avec on arrive a environ 1500€ une fois en france ... Je me base sur les prix que j'ai pu constatÉ ailleur

Échange avec CA18det?
205 000kms
toutes ses bielles et coussinet d'origine

ebu

oui c'est sÀ»r que les bloc JDM on l'air tentant mais À  t'on une grantie dessus? (et pas la garantie du vendeur de 30 jours hein...)

je parle mÉcaniquement... dÉjÀ  le faite que le kilometrage exacte est inconnue me dit rien "engine has between 30 to 45k miles"...
mouais

de plus rien n'est fait dessus...ils sont pas neufs et ne sont pas rÉnovÉ.
enfin, j'ai dÉjÀ  vu un des gars de JPcar qui avait finalement reÇu un SR20 avec un beau vilo tout HS...

mais restons dans la Supra... mon cousin qui À  une JZA avec un bloc (changÉ) qui tourne comme une patate. (pas en France)

Chacun voi la chose comme il veux, mais perso je risquerai pas de larguer 1500€ pour peut etre me retrouver avec un "lave linge"

c'est ce qui me fait hÉsiter pour justement changer de moteur... le fait de lacher celui lÀ  et peut etre me retrouver avec une guez



Max... MIIIAAAAAOUUUUUU !!!!

Bah À  ta place je ne me ferai pas chier et je le garderai, vu qu'il tourne nickel.

pourquoi leviatan c'est quoi le vif du sujet tu veux le vendre pourquoi ??

oui peut etre (mais une fois refait À  neuf À  100% je pense)

EDIT

pour passer en 2.5 TT

comme deja dit entre 2000 et 2500€ sa semble honette

lool ah ok mais un 2,5 tt les piecs sont extrement chere je voulais le faire et sa coute trop chere je ne sais pas si le jeu en vos vraiment la chendelle . les pieces perfo de mk3 a coter sont donner

lÉviathan