J'avoue que lÀ , c'est un peu trop technique et je pÉdale un peu dans la semoule...
Ce que je retiens tout de meme, c'est qu'en augmentant la pression du turbo il vaut mieux mettre des bougies plus performantes, que FCD et Boost Controler sont presque indispensables, et que l'intercooler d'origine est un peu juste si on veut une pression superieure a 1 bar...
Bref, pas si simple d'accrocher dÉjÀ 300 chevaux !