Supracars

Bonjours À  tous!

alors j'ai un gros souci avec ma MKIII et c'est plus ou moins ma faute

Elle Était irrÉprochable jusqu'À  hier, mais j'Étais sur la rÉserve et je cherchais une station (et comme par hazard il y en avait aucune).

Au final j'en ai trouvÉ une, mais À  1m de la pompe, la MK est tombÉ en panne seche.

J'ai mis sur N et j'ai poussÉ puis j'ai fait le plein.

Sauf qu'elle n'a plus redÉmarrer!
je suis aller prÉvenir le gars de la pompe et il m'a dit que c'est pas grave. j'ai pris un cafÉ et en revenant, elle À  redemarrÉ .

Malheureusement maintenant le probleme persiste

Elle dÉmarre parfaitement et roule trÈs bien mais il suffit que je coupe le contact pour qu'elle ne demarre plus aprÈs (elle dÉmarre et cale dans la seconde qui suit)

je suis obliger d'attendre 10/15 minutes chaques fois

deuxiÈme probleme qui est apparue suite À  Ça:

si j'accelÈre pied au planchÉ, il y a un gros trou À  l'accel entre 2500/3000 trs min. elle retombe vers 2000trs puis repart direct et cette fois sans trous.

cela arrive autant en mode "normal" que en mode "power"


Bref HELP!

T'as regardÉ ton filtre a essence ?

non, je sais meme pas il est oÀ¹

AHHHHHHHHHHHHH voila une bonne question OU es la filtre a essence sur cette supra !!!!!

Bon c kelle que ton problÉme ne doit pas etre si grave que ca !! je penserai comme ebu ,, filtre boucher par des les fond de cuve , !

Donc qui peut ns dire ou es se filtre ? je le recherche aussi

HAHAHA!!!!!

le filtre a essence il est (c pas evident a expliquer)

-derriere sous la voiture au-dessus du pont arriere

vers le reservoir il et a peu pres a cette endrois pil poil au- dessus du pont il et merdique a allee chercher

il vaut a peu pres 300F

c'est ce que je pensai nivo emplacment pa eu le tps de vÉrifier..

ca sent la galere

(au fai c'est des clips ou des collier? )

sinon pareil je pense filtre a essence..(en espÉran que la pompe n'est pa gobÉ une grosse merde au passage )

affaire a suivre

je suis d'accord avec vous sauf que avant le fitre a essence il y a un filtre sur la pompe et c'est une pompe a essence immerger alor moi ce que je ferais pour etre sur je vidange le reservoir je le demonte et demonte egalement la pompe pour tous nettoyer et apres je change le fitre car si tu le fait pas dans cette ordre tu risque a nouveau de reboucher ton filtre a essence ou alors une autre possibiliter un peux plus chiante c'est que tu a fait tourner ta pompe a essence dans le vide et quelle a surment pris une claque car ce genre de pompe n'aime vraiment pas tourner sans essence enfin sa c'est le pire des cas mais c'est tout a fait possible

c ni des clips ni des collier c des raccord (ex.,raccord injecteur au tuyaux haute pression sur les ancien mazout)

nan? avec les de cotÉ a appuyÉ? (genre les raccor de pompe a injection?)


car si c'est ca on a pa fini de se faire chier

VOILA c ca !!!

et je peu te dire que la ou il est placer dur dur!! .et en plus si ca fais un bail qu il a pas etais demonter ben avec la flotte la merde de la route c sur que ca a rouille

bonne chance moi honnettement je me suis fais chier

ps: surtout faire gaffe de ne pas peter les raccord sinon aie aie

ohhhhhh puti...... je le sen mal pr moi !!!!! va etre temps que je vois ca !!!!!

bon courage leviathan pr le remise en etat !

bas moi j'ai eu de la chance alors parce que je l'ai changer et je n'ai eu aucun prob ??? peux etre qu'il etait recent

ben si il est changer tte les 2-3 vidange ca devrai aller
mai bcp de proprio les oubli

A propos de resevoir d'essence, est-ce que vous Ça fait pareil que moi? j'ai ÉtÉ surpris la premiere foi, mon reservoir est sous pression, quand j'enleve le bouchon pour faire le plein, Ça me soufle au visage