Supracars

bon alors des news.

le filtre À  essence est changÉ. cela va un peu mieux, mais la voiture rÉgule toujours, cela ne vient pas de l'essence mais plutÀ´t de l'arrivÉe d'air. on va mettre du dÉsoxydant demain et contrÀ´ler toutes les connectiques, mais si kk'1 a des suggestions ou a dÉjÀ  connu ce pb, merci de m'en faire part!!! help

up

POUR moi:

L ECU: na rien

LE FCD: tu en as un? si tu la enleve le, mais je suis septique

LE FILTRE: bien probable

LES INJECTEURS: possible encrasser ou collÉe ou les solenoide sont fatiguer

C'est quoi le rÀ´le des solÉnoÀ¯des dans
les injecteurs

en faite t injecteur fontionne par pulsion electromagnetique

quand c au tour de l injecteur(quelquonce disons le 1) de injecter l essence,ton ECU lui de l info par une impulsio electro...

en gros il devient un Èmant qui souleve l obturateur qui bouche la sortie de l injecteur: http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... I_083.html

je c pas si tu ma compri esite pas a demander

Moi aussi elle broutait vers 3000 tours (jusqu'a 4000) mais rien avant ni apres, en fait, c'etait les joints de soupape qui etaient tasses a cause du GPL...

du nouveau :fuite dans l'intercooler, docn si kk'1 en un et s'en dÉbarasse....

aÀ¯e dÉcidÉmnt

oui mais on a testÉ la caisse sans intercooler et en joignant les durites et À´ miracle, elle grimpe sans problÈme ds les tours, sans couper.

je suis heureux pour ta caisse quelle remarche tu vois finalement se n'etait pas grand chose si probleme n'esite pas sa me fait plaisir et le collecteur et le turbo tu la monter donne moi des news