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Nouveau messagePosté: Dim 12 Juin 2005 10:21 
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36
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ca y es g recu mon moteur tou neuf :wink: :D il est beaaaau :lol:

g commencer a le rehabiller j attend le joint de cucu pour le reculasser

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Nouveau messagePosté: Dim 12 Juin 2005 12:14 
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WouaÀ¯e !!

Cool, bon courage ! :yes:

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Nouveau messagePosté: Dim 12 Juin 2005 13:53 
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Inscription: Mar 18 Jan 2005 14:36
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Localisation: dans ma 300zx, la clio, la mini, la passat
bon courage pour le remontage. et a bientot poulet.

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Nouveau messagePosté: Dim 12 Juin 2005 14:42 
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tu aurais des photos du bloc, qui doit Être tout beau tout propre....


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Nouveau messagePosté: Dim 12 Juin 2005 14:57 
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vos attentes: Faire que ce forum roule mieux que les mkIII
bon courage ;)

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Nouveau messagePosté: Ven 5 Aoû 2005 20:49 
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36
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bon suite des evenement donc le moteur c ok il a plus 500km

mais maintenant c le turbo qui est deja monter aussi
-je l ais fais modifier il a un systeme de graissage plus perf.avec graissage complet fermer donc meilleur maintien de l axe au travail

et il a une poulis de compresseur T35 avec coque admi polie

je suis trop content

mais en plus g etais obliger de faire changer la coque echapp elle etais fendu(la maladie)

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Nouveau messagePosté: Ven 5 Aoû 2005 20:51 
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Localisation: Blain
vos attentes: $$
ah ? pourrais tu en parlÉ un peu plus sur cette modif, ou l'a tu fais faire ?

et pour combien surtout ? m'interesse....


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Nouveau messagePosté: Ven 5 Aoû 2005 21:56 
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36
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Localisation: Villeneuve sur Lot
BEN pour le graissage c pas facil a explique il faut avoir les piece sous les yeux et la tu comprend 8)

sur l origine il y a 3 canal de graissage et la 6 et les plaque de graissage et de maintien de l axe en translation qui sont aussi gros que des piece des 2euro sont fermer et elle se trouve derriere les 2 poulie de compresseur echap.admi :wink:

alors que l origine sont en demi lune se qui fais que l axe et mieu maintenu dans sont axe quand il travail a pleine charge

pour le pris ben on a pas rien sans rien c 16OOroro :cry: et oui

mais pour ce pris la g wast-gate neuve coquille admi et echapp neuve plus equilibrage au poil de cul pres plus remise a neuf complet (joint ,bague et autre)plus poulie de compresseur T35 neuve plus le systeme de graissage meilleur plus poulie echapp neuve

normalement sans la turbine echapp ca devais faire 1150 roro 8)

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Nouveau messagePosté: Ven 5 Aoû 2005 23:15 
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DAV47000 a écrit:
BEN pour le graissage c pas facil a explique il faut avoir les piece sous les yeux et la tu comprend 8)

sur l origine il y a 3 canal de graissage et la 6 et les plaque de graissage et de maintien de l axe en translation qui sont aussi gros que des piece des 2euro sont fermer et elle se trouve derriere les 2 poulie de compresseur echap.admi :wink:

alors que l origine sont en demi lune se qui fais que l axe et mieu maintenu dans sont axe quand il travail a pleine charge

pour le pris ben on a pas rien sans rien c 16OOroro :cry: et oui

mais pour ce pris la g wast-gate neuve coquille admi et echapp neuve plus equilibrage au poil de cul pres plus remise a neuf complet (joint ,bague et autre)plus poulie de compresseur T35 neuve plus le systeme de graissage meilleur plus poulie echapp neuve

normalement sans la turbine echapp ca devais faire 1150 roro 8)
a oui il y avait quand mÊme un peu de malheur sur ce turbo, bon maintenant ca va marcher fort mon sal..p
allez poulet tu va bientot me doubler.

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Nouveau messagePosté: Ven 5 Aoû 2005 23:19 
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:shock: il a plus rien d'origine ton turbo....

a ce prix lÀ  cela n'aurait pas ÉtÉ mieux d'en prendre un neuf ??


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Nouveau messagePosté: Sam 6 Aoû 2005 10:02 
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Localisation: Villeneuve sur Lot
je crois que le turbal d origine il est un peu plus chere et il a pas tous ce qu il a le mien

et il avais 210.000km le mien donc il a bien fallut tous changer :lol:

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Nouveau messagePosté: Sam 6 Aoû 2005 22:58 
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DAV47000 a écrit:
210.000km :lol:
a oui quand mÊme tu as tant de borne que ca? tu roules bien mon cochon.

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Nouveau messagePosté: Dim 7 Aoû 2005 11:07 
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Localisation: Villeneuve sur Lot
BEN oui je suis un amoureux de ma caisse

mais maintenant elle a 610km :yes:

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Nouveau messagePosté: Dim 7 Aoû 2005 11:10 
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DAV47000 a écrit:
BEN oui je suis un amoureux de ma caisse

mais maintenant elle a 610km :yes:
normal tout est refais dessus.

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