Supracars

bonjour tt le monde . svpl Quelle huile choisir quand en est dans un pays chaud c'est a dire lété 38° voire plus parceque méme la semi-synthétique devienne trop fluide .je veux s'avoir si je ne risque rien avéc la 10W60 pour info ma pompe a h'uile est toute neuve est d'origine j'ai juste ajouter une cale de 4mm comme tt le monde. avéc la 10W60 ma préssion d'uile est néttement meilleur que ça soit a chaud ou bien a froid je veut s'avoire éceque c'est pas mauvais pour le moulin que je vien juste de le reméttre en état mérçi a bien tot

Slt Vick, ton choix est bon pour la 10W60, le soucis des ingénieurs dans la construction et stabilisation de l'huile n'a jamais été un gros problème sur la propriété de l'indice froid mais bien l'indice chaud avec le problème de monter en température et donc la fluidité se qui est logique donc trouver des particules pour garder une propriété d'indice chaud et stable à une température élevé était le défi majeure, voilà sa c'est pour la petite histoire de l'évolution d'indice modèle simple et très court sur l'explication.
Ah excusez-moi petit rapel pour l'indice, l'indice froid se trouve toujours en début de ligne pour 10W60 l'indice froid est 10.
Cordialement à tous rico

10w60 c'est très bien, et même recommandé au minimum.

C'est ce que je mettais, car quand il fait +30~35°C j'avais constaté une baisse de pression avec du 10w40 et 10w50, et là c'étais top.

J'avais fais un post avec sur la signification des indices d'huiles, si quelqu'un le retrouve

désolé de repondre un peut en retard j'avais un autre probléme a résoudre . mais bon pour la 10W60 c'est bon tout baigne a 2000 tr/m je sui a présque 3 bar au ralenti a chaud 1 bar normalement je sui dans les normes sachant que ma pompe est stock . je ne veut pas accélérer trop fort pour voire si ça monte plus que 3bar je sui en rodage alors je vais doucement merçi rico and xeno pour les réponses merçi