Supracars

Bonjour j'ai fais changer l'embrayage de ma 7MGE d'origine,chez toyota avec piece toyota,il totalise 500KM a ce jour et apres une petite poussade a 5500 ca sent souvent l'embrayage crame,des fois meme je depasse jamais 4000trm sur 40km et quand je m'arrete ca sent plus legerement et a l'exterieur ,pas a l'interieur .Par contre a froid(apres 5KM quand meme)si je pousse (meme a 6500)c'est rare que sa sente.
C'est grave docteur?
Je suis allé toy mais je leur ai pas donné autant de details,.Il m'ont repondu que c'etait normal et de pas trop tirer dessus qd meme.Sauf que ca c'est le chef d'atelier qui me la dit.Je suis allé dire bonjour au mecanicien qui m'a fait la resto moteur et lui il me dit que je peux taper dedans d'entrée de jeu(la je pense qu'il devait penser a la culasse refaite)
Si c'est normal,vers combien de bornes ca s'arrete de puer?
Merci pour vos reponse

Tu es sûr que c'est une odeur d'embrayage ? Il accroche bien au moins ?
Tu as un peu de jeu sur la pédale d'embrayage ?

Mon embrayage a mis un long moment à finir son rodage. Pourtant il a pris un paquet de démarrages brusques ^^ Mais après il ne sentait pas, c'est juste qu'il ne patinait pas (c'est un renforcé)
Tout dépend de ta conduite, si tu conduis sur autoroute, ça peut prendre beaucoup de kilomètres

bonsoir,oui odeur d'embrayage,pas de jeu,pas d'autoroute,conduite super tranquille et vers chez moi y'a que 2 ligne droite de 5KM.le premier securisé possibilité fond de 5eme,l'autre trop dangeureux est surveillé que du possibilite fond de 3eme jusquau rupteur,et c'est la que ca sent le plus.C'est vrai que pour la fond de 5eme je passe les rapports avant zone rouge et la c'est plus a l'arret quand je sort de la voitureque ca sent
Sinon embrayage normal de chez toy.
Pour l'odeur je vois que ca sinon y'a quoi qui pourrait ressembler a une odeur d'embrayage?

Pas de jeu ? La pédale doit en avoir un minimum, mais ça ne vient pas de là si il accroche bien.

L'embrayage d'origine a peut être une couche de protection, ou le mécano a pu remonter l'embrayage avec les doigts crades. Mais ça ne devrait pas durer très longtemps.

Après 500km, ça me semble bizard quand même, surtout si tu as tiré dedans.

Bonjour proger,cetait un peu tard pour moi hier soir pour continuer la conversation.
Il accroche tres bien.Est ce que le fait que je roule peu avec(2000KM/ANS)(c'est ma 3eme bagnole,celle de collec )et que les 500KM je les ai fait en 4 mois et 10 fois,donc une moyenne de 50 bornes a chaque fois que je la prends ca peut jouer?
Je vais reprendre la facture,(qd ma femme sera absente)de 4000Eu et voir ce qui a ete changé sur l'embrayage.
Pour le mecano,je suis sur de lui,il a toute les habilitations toy et c'est le seul a pouvoir faire les interventions qu'il a fait,bien que les 2 autres en sont capables,ils n'ont pas de droit d'y toucher car il ont pas fait "l'ecole" toyota avec les formations, concours, les spé ect....
Le seul truc peut etre qui a pris un peu de jeu depuis que je l'ai recuperé ,est le levier de vitesse,mais c'est leger,5mm alors qu'avant c'etait raide comme un verrou de prison.

quand j'ai changé le mien aucune odeur et je peux pas dire que je l'ai franchement rodé,ca me paret bizarre si il ne patine pas

moi pareil, Volant moteur et Disque neuf, pas d'odeur particulière sauf a 5000-6000 tour en 4 ème ou ça patinais a cause de la puissance du 2JZ en pleine charge

L'embrayage d'origine qui patine ??? Il supporte un sacré couple normalement xD

bah pas assez visiblement pour un 2JZ en BPU a 1.2 bar en 4 ème lol

Merci.Je ferais approfondir la chose quand j'irais faire ma revision des 1000KM du serrage culasse,le truc c'est que ca commence a couter cher surtout apres une refection a 4000 boules ,et puis la logistique,toy est qd meme a 40KM de chez moi

Bonjour.Y'a rien a faire,hier deplacement autoroute,je roule tranquile a 3000TRM sur plusieur km,et quand j'accelere a 4000Trm tranquille,linéaire,juste pour doubler,ca sent l'embrayage une fois le retour a 3000trm.Le truc qui me chiffonne c'est que :ca le fait mais pas toujours,et que ca se produit apres une acceleration,qu'elle soit violente ou non.Bizzare.Bon autre detail ,je trouve l'odeur mois forte qd meme (il totalise 650km a ce jour).
cdlt

Ha c'est toi qui a le mécano qui fait payer le resserrage de culasse... Ca doit être un bon mécano....

L'embrayage accroche bien ? Du genre tu peux faire des burns facilement ?

Il a bien changé le mécanisme ?!
Ca doit se voir en enlevant le cache dans la cloche de boite par en dessous.

C'est bizard, tu pourrais avoir un embrayage de mauvaise qualité qui sent quand tu le fais bcp patiner. Mais je vois pas pourquoi tu le ferais autant patiner !?

Tu est sur que ça sens pas l'huile brulé ? psk tes symthome après une accélération même petite ça pue le turbo qui fuit

Bonjour,j'ai pas de turbal,c'est une atmo ensuite j'ai pas l'impression qu'il patine et oui je burn sans probleme.Pour ce qui est de demonter!!!!!je crois que c'est moi la cloche(lol)
pour l'huile,j'ai regardé de partout et je vois aucun suintement,aucune tache nullepart et l'odeur,typique de celle d'un embrayage.

le volant moteur a été changé? il est pas abimé?