Supracars

d'apré ton échappement on voit bien qu'il ya juste une partie du carburant qui et brûler et l'autre partie non et c'est bien la sonde lambda qui détecte si tu roule riche ou pauvre tu peut voire la sonde en bas du collécteur déchappement tu n'a pas besoin d'aller sous la voiture élle et fixé juste a la sortie du collécteur d'échappement trés facile a démonter

merci pour vos infos,
je regarderais çà mardi après-midi.

Je sais pas si ça va t'aider mais la sonde que tu cherches doit être celle-là, par contre celle de mon fils qui est de 89 en a pas

merci supra rouge.
De mémoire je n'ai aucun fil qui viens de cet endroit.
Je vais quand même vérifier. Je préfererais n'avoir qu'a changer cette sonde...

il et toujour possible que tu ne trouve pas de sonde lambda

En effet, comme l'avais supposé Néo52, certaines Supra atmo, dont la mienne, en sont dépourvues.



J'en ai profité pour donner un petit coup de peinture sur les plaques de protection,



En attendant ma semaine de congé, je vais rouler pied ultra léger jusqu'à fin octobre.
Merci à tous.

Pareil, mon atmo n'a pas de lambda. Fabriquée en avril 87, française, BVA.

pas de sonde lambda non plus pour moi
sinon un bon nettoyage des injecteurs par ultra son, c'est le top (cf. google)

Oui je pense que tu peut faire ça, un bon nettoyage des injecteurs certain garage le font avec des produits et quand on voit la merde qui sort on se demande comment ça pouvait marcher

c'est comme ça que mon pote a récupérer ses chevaux et une consommation normal sur sa Sub !

Ceci est la même réponse qu'au sujet de ma perte du ralenti (cause à effet).

J'ai donc monté le débimètre reconditionné (Cardone USA) et remis l'admission en configuration d'origine. Suppression du cornet, donc boîtier + filtre à air d'origine.

Résultat 15,70L aux 100 (au lieu des 24) et réduction de la conso que j'avais auparavant avant cette panne qui était de 18L, et un ralenti parfait à 800Trm.



Heureux et très content

Cool, sa ta coûté combien la plaisanterie ?

Je viens de voir la réponse sur ton autre poste, 150€ quand même

En effet, 190$ soit environ 150€.
Mais à la vitesse ou les litres d'essence étaient engloutis, je pense que je m'en tire pas trop mal.

Au prix de l'essence il vaut mieux se gourer de pièce que laissé trainer

Par contre, il y a toujours une consommation excessive, une sonde AFR (et si besoin un régulateur de pression d'essence) serait vraiment top Les vieilles injections sans sondes lambda ne sont pas top pour la conso...

Avec la boite à air d'origine, tu gagnes en consommation.
Un cornet n'apporte pas de chevaux: s'il apporte plus d'air en volume, cet air est chaud, donc en réalité moins dense. En masse du coup, il y a moins d'air que d'origine. En d'autre termes, un cornet apporte plus de litres d'air, mais moins de kg.

Cool si tes soucis sont résolus !!