Le mieux est de la confier à un pro pour tester la planéité et l’étanchéité.
Il y a eu des cas de culasses fissurées (moi par exemple) mais la surchauffe a été telle que ça avait aussi fait fondre partiellement mes fils de bougies...
De mémoire il n'y a pas de cote de déformation "officielle", chez Toyota quand c'est déformé, on jette et on remplace...
C'est au professionnel d'estimer si elle rectifiable ou pas.