Je n'avais pas vu ce post...
Effectivement il ne faut pas boucher le tuyau quand tu supprimes le canister, car c'est lui qui permet au réservoir d'avoir une prise d'air et de ne pas se comprimer au fur et à mesure que le niveau d'essence descend, ou de gonfler quand il fait chaud.
C'est normal que ça fasse un gros pshitt du coup, le réservoir est en pression ou dépression.
Comme dis vick il faut le rallonger avec une durite spéciale carburant qui résiste à la chaleur, le faire passer le plus éloigné possible du turbo et le faire arriver dans un endroit qui ne craint rien.
Sinon, si tu veux laisser ce tuyau bouché, il faut percer le bouchon de réservoir.
Perso la durite arrive dans l'aile avant droite.