Supracars

bas si tu importe de l'allemagne tu en a pour 15 jours et 300 euros env pour homologuer mais !
beaucoup d'arnaque onc imperatif de voir la voiture toi meme avant de l'acheter.

tien un exemple des prix : http://www.mobile.de

gaffe avec mobile beaucoup d'arnaque!!

souvent des amÉricaines qu'il n'arrive pas homologue ou d'autre truc qui te fond perdre une somme folle si tu tombe dans le panneau!!

1. 6000 euros de budget pour une MK4, c'est la moitie de ce qu'il te faut pour une atmo automatique de 94 bien kilometree. Si tu trouves a ce prix, prepare-toi a de gros frais, ca va pas etre drole.

2. Immatriculer une atmo en France, renseigne-toi bien, ce modele n'a jamais ete importe, il n'y en a qu'une a ma connaissance. Galeres en perspective, demandez a Leviathan.

je vais faire une fois de plus l'avocat du diable

le truc qu'il ne faut surtout pas oublier,

tu peut trouver des voitures À  pas chÈre À  l'Étranger c'est un fait.

mais si tu veux homologuÉ faut faire un certain nombres de frais,
si c'est une conduite À  gauche il te faut changÉ les optiques par exemple, renseigne toi du prix ca calme.. mais ceci est un dÉtails..

ce sont des voitures qui ont un coup d'entretien ENORME,
tu peut en trouvÉ des pas chÈre comme la MKIII, MAIS....

regarde le prix des piÈces dÉjÀ  rien que pour la MKIII,
le bout de mÉtal carrÉ qui est sur les phares rÉtractable coute 180€
lÀ  j'ai commandÉ un joint d'ÉtanchÉitÉ pour un feux arriÈre, 23€ une misÈre.
le support de rÉtroviseur c'est 90€,

un collecteur c'est 800€

un tÊte À  queue dans un rond point et hop plus de jantes, 500€

les 4 pneus c'est mini 850€ et encore si tu as des prix

j'ai pas tous les prix en tÊte, on avait fais un posts qui regroupait
le prix de reviens au proprio...

( si Nosman pouvait le retrouvÉ )

il y a de quoi refroidir pour certains

dis toi que si tu as de la peine À  rÉunir 6000€, cela va Être trÈs chaud
pour une voiture qui aura certainement plus de 100 000km, qui aura de gueule j'en conviens,
mais qui aura aussi et surtout son age nous sommes en 2006
que l'on me corrige si je me trompe, mais les plus jeunes MKIV doivent avoir 12 ans maintenant....et tous les frais À  faire..

sur ce mÊme forum si tu farfouille, tu verras des personnes qui ont achetÉ et gardÉ 1 voir 2 mois et l'on revendu, et ainsi de suite....

ce n'est pas le fruit du hasard ....


tant que cela roule c'est merveilleux, mais quand ca commence
À  partir en vrille faut pouvoir assurer...

tu dis 1700€ vol et incendie, c'est Tous Risques lÀ  ?

alors pour l'homologation regerde ca:

http://www.forumsupra.com/PhpBB2/viewtopic.php?t=2010

budget mk4:

http://www.forumsupra.com/PhpBB2/viewtopic.php?t=864

juste pour te donne une idee des conco regarde la (chiffre mk3 alors imagine toi mk4!!):

http://www.forumsupra.com/PhpBB2/viewtopic.php?t=1321

PS: ta demande m'a fait enormement plaisir xeno!!merci!!

pas mal mais je pensais plus À  celui ci

http://www.forumsupra.com/PhpBB2/viewtopic.php?t=381&postdays=0&postorder=asc&start=30


mais il me semblait qu'il y en avait un autre, ou est ce qu'il a pu se nicher

il y en a un qui a refait toute sa transmission....

ah mince j'avait oublie de regarde dans cette rubrique!!!

mais bon a partir de la troisieme rubrique explorer a fond on se contente de se que l'on a trouve!!

HÉHÉHÉ petit scarabÉ a encore un longt chemin À  parcourir

c'est claire!!

et puis petit scarabe n'est pas sur le forum depuis deux ans!!

La RX7 a ÉtÉ commercialisÉe en france entre 93 et 95, il y en a moins d'une trentaine pour les FD À  ce jour immatriculÉes en france en comptant les imports il parait. Elle s'est mal vendue parce qu'À  l'Époque les japonaises surtout dans le haut de gamme n'avait pas la cote ou plutot pas une image valorisante et en plus l'inconnue sur le moteur rotatif a du en refroidir plus d'un (la conso d'huile c'est un mythe, Ça en boit un peu mais pas plus qu'une 3000GT qui a des bornes). Ils les ont vendues au compte goutte, certaines concessions ne voulant pas prendre le risque de faire du stock.

Donc importer cette voiture oui À  condition que la gÉnÉration (il y en a eu 6) corresponde À  celle rÉfÉrencÉe dans notre pays, sinon grosses galÈres en perspectives (et budget multipliÉ par deux en frais) voir impossibilitÉ d'avoir un jour ses plaques franÇaises.

@+

Merci beaucoup pour vos infos et vos conseils en uk les supra mk4 atmo tournent bien autour des 6000€ pour environ 100Mkm apres les frais je pense que ce sonbt les meme pour toute.
Je viens d'appeler la seule assurance qui assurait cette voiture et ils ont refusÉ cause mon age donc mon pere l'assurera ou moi mais je devrais attendre deja faut que j'ecomise 2000-3000€ pour l'entretien et rÉparation