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Nouveau messagePosté: Lun 25 Sep 2006 20:26 
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Inscription: Ven 21 Juil 2006 21:07
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Localisation: Perpignan
Quand je parle de la dump c'est pour le problÈme de ralenti qui est bas pendant quelques secondes aprÈs le lachÉ de gaz.
par contre pour la pauvraisse au ralenti j'en sais rien.

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Nouveau messagePosté: Lun 25 Sep 2006 20:30 
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Inscription: Ven 21 Juil 2006 21:07
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Localisation: Perpignan
Mets une admission directe tu auras un aussi jolis bruit tout en ayant ta dump branchÉe correctement.
Fais le test en la rebranchant, Ça corrigera peut-Être ton problÈme de ralenti.

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Nouveau messagePosté: Lun 25 Sep 2006 20:43 
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Inscription: Sam 9 Sep 2006 01:30
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Localisation: Beauvais
vos attentes: Enfin pourvoir me faire plaisir sur circuit avec ma supra
J'ai dÉjÀ  une admission direct, quand j'ai achetÉ ma supra ( 16 septembre 2006) la dump Était dÉjÀ  dÉbranchÉ.

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Nouveau messagePosté: Lun 25 Sep 2006 20:48 
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Inscription: Sam 9 Sep 2006 01:30
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Localisation: Beauvais
vos attentes: Enfin pourvoir me faire plaisir sur circuit avec ma supra
Sinon au niveau des dump est ce quelqu'un a installÉ une dump HKS.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-BLOW ... 4287QQrdZ1

Je suis tentÉ par se modÈle.

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Nouveau messagePosté: Lun 25 Sep 2006 23:16 
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Ca envoie du lourd !!
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Inscription: Sam 26 Juin 2004 21:03
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Localisation: Rennes
Pour moi ( avis personel ) je pense que c'est une des meilleur dump pour notre supra , bon elle est pas donnÉ non plus , mais ca sera celle la ma prochaine dump , quand je pourrai mettre plus de pression au turbo .

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 00:35 
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Inscription: Ven 25 Juin 2004 15:48
Messages: 755
Localisation: pres de rennes
La dump a recircu d'origine au ralenti est "ouverte" donc normal que a l'air libre tu tourne pauvre :jap:


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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 00:43 
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Inscription: Sam 9 Sep 2006 01:30
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Age: 42

Localisation: Beauvais
vos attentes: Enfin pourvoir me faire plaisir sur circuit avec ma supra
Merci des renseignement je vais remettre la durite de recirculation en place.

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 18:29 
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Messages: 3493
Age: 44

Localisation: le mée sur seine
vos attentes: avoir acces au kick ban
je vien de faire des essai a l'arret et effectivement le ralenti baisse quand je relache trop fort (genre je monte a 4000tr et en relachant je tombe autour de 500tr)
mais bon sa calle pas

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road = main d'acier dans un gant cybernétique qui amplifie tout :lol:
DAV a écrit:
quand road passe les topic trepasse :lol:

wickerman a écrit:
ils sont con...mais que c est bon!!!


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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 18:47 
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Ca démarre pas...
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Inscription: Lun 14 Aoû 2006 12:18
Messages: 110
Localisation: morbihan
ebugatty a écrit:
La dump a recircu d'origine au ralenti est "ouverte" donc normal que a l'air libre tu tourne pauvre :jap:


J'ais remarquer ca aussi avec l'ancienne dump , elle etait fuyante au ralenti , la bosch le fait un peu et se referme quand les pressions sont egalisees .

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MKIII turbo targa de 88.


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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 18:48 
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 YIM  Profil

Inscription: Sam 26 Juin 2004 21:03
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Localisation: Rennes
Oke merci pour la infos , donc toi t'es a la limite de caler alors . peut etre quand tu changera ton turbo tu calera .

Petite astuce pour eviter de caler , visÉ la vise de bute de papillion , ca Évite que le rÉgime retombe trop bas , c'est se que j'ai fait moi , car j'ai un ralentit faible ( 500 tr ) , j'ai vis et maintenant mon ralenti est a 800 tr

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 19:49 
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J'avais pas tout suivi ce post mais lÀ  j'en apprend une bonne !

La bosch a une recirculation sur le cotÉ ??? :shock:

Dans ce cas moi aussi je l'avais montÉe À  l'envers.

Mais bizarrement il me semble avoir vu plusieurs autres Dump Bosch montÉes avec la recirculation en bas !!

Tout le monde se gourre alors ??? :roll:

Y'a t'il un mÉcano qui a vu le montage d'origine sur une Audi TT ou autre ( avec moteur 1.8 turbo) ??

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 20:19 
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Localisation: Perpignan
L'article postÉ par "Fred56"en page 3 ou 4 confirme que la recirculation est bien sur le cÀ´tÉ, c'est difficile À  lire mais c'est pas impossible.
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Nous dvrions Être plus attentif, nous nous sommes tous fait avoir :shock:


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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 20:21 
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Localisation: Rennes
Oui , j'ai pourtant tout lus , et j'ai pas fait attention a ca !!

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 20:26 
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Inscription: Ven 21 Juil 2006 21:07
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Localisation: Perpignan
On ne prends pas les choses avec suffisamment de recul, enfin en tout cas c'est mon cas. Certains points nous sembles si Évidents qu'on y prÈte pas suffisament attention.
C'est la nature humaine.

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Sep 2006 23:41 
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Inscription: Ven 25 Juin 2004 18:31
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Localisation: CHARTRES (28)
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C'est surtout l'aspect visuel qui nous induit en erreur, la forme de la DP Bosch inspire naturellement un montage identique À  celle d'origine !! :roll:

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