stouf 28 a écrit:
Si tu rachètes ce moteur, il sera plus facile de faire le joint de culasse moteur déposé.
De plus, celà coute moins cher un joint de cucu que des coussinets, même si il faut en profiter pour remplacer pas mal de joints etc...
ceci dis il faut quand même compté le prix du moteur,
perso, je serais plutôt partant de changé les coussinets et la segmentation, que de payé un moteur
ou il faut changé le joint de culasse, car rien ne te dis que 1000km plus loin tu n'aie pas non plus de problème de coussinet,
sur le moteur d'occase, sais tu pourquoi le joint est mort ? trop de pression de turbo ?
de toute façons, tant que tu n'auras pas ouvert le tiens cela ne sert a rien de spéculer.
sur le forum tu auras toutes les réponses, c'est un moteur qui commence a être connu par certains vétéran
hein Stouf ...?