Supracars

hi,

elle sert à quoi cette pièce, est elle indispensable?

Oui plutôt, c'est le régulateur de ralenti.

oui comme dis redskins c est la vanne d air de ralenti elle est piloter electroniquement avec un moteur pas a pas
via la temperature du moteur

ah ok, donc vraiment indispensable avec l arrivé d eau.

cela ne m arrange pas trop car c est un peu la galere pour la mettre sur l admition type 2JZ

tu peux virer l'arrivée d'eau, moi je l'ai plus sur le clapet de ralenti

question bete mais je me suis jamais demandé a quoi ca sert de faire passer du ldr dans cette vanne?

je pense que c est ce que je vais faire, donc dans se cas plus besoin du claper et cela facilite l adaptation sur la 2jz, plus besoin du decolté. cool juste un trou et hop.


merci a vous tous

je te ferai une photo du montage sur ma pipe 2jz que tu vois l'idée

oui je veux bien car j ai pas le droit a l erreur, je tiens pas a refaire cette piece dix mille fois.

Mais es ce qu il faut garder le clappé anti retour? car c est cette pièce qui me pose le plus de problème a cause de la gorge a faire sinon faut que je trouve un fraiseur pour réaliser ca mais ou!!!! peut être ici.

bon, bennnn a priorie faut garder le clappé, donc 2 solution,

la premiere que j aimerai eviter et de decouper pour recuper sur la piece d origine
sinon faire faire le support, donc si quelqu un a les moyens de le fait..... je suis preneur

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balance toutes les cotes et je verai si je peux t'aider mais je ne te promet rien faut voir si j'ai la matiere
tu as de quoi souder l'alu?

al1, tu ne t'était pas fais une pipe d'admission maison?!

hey, Ienien ca va surement nous aider pour faire la pipe 2jz, ce post ^^

ben le cote son celle d origine, je regarde ca aujourd hui, je prend les mesures et te dit ca.



si si, je suis entrain de faire le piping mais pour la type 2JZ j ai cette piece a mettre donc faire un support pour l incorporer sur le moule lors du moulage. donc pas besoin de souder.

mais je prend des photos que je mettrai sur mon post