Supracars

bon, je m'explique, vu que je pense acheter une mkIV en dÉbut d'annÉe, je regarde ( sans vraiment regarder ) les petites annonces À  droite et À  gauche !!
et le problÈme c'est que sur toute les annonces, les supra bi-turbo sont vendu ou trop chere ( j'en est vu a 23000 ou 25000 €, prix exorbitant !!! ).
je pensais mettre maximum 20000€ pour une voiture qui aurait environ 120000 À  150000 bornes !!
donc, j'aurais une petite question, pour trouver une supra, il faut que je m'y prenne combien de temps a l'avance ?
et est ce que c'est pas trop risquer de prendre une caisse qui À  150000km ?

150000km pour une Toyo ... elle sort du rodage

sinon je lache le lien de GT-Culture France : http://www.gt-c.fr
pour l'instant ils ont des S15 et des Sky mais pitÊt qu'une Supra pointera le bout de son nez bientÀ´t !
les voyages arrivent du japon, tu peux demander une prÉpa ou l'avoir stock, ils s'occupent mÊme de l'homologation.

ben les tarifs que tu as vu dÉsolÉ de te dÉcevoir..mais ce sont les tarifs habituel.. je sui dac que c'est Éxorbitant mais je te rapel d'en france seulmnt 45 ont ÉtÉ distribuÉ.. y a des ferrari qui ont plus ÉtÉ produite que ca..

l'exception se paye cher.... trÉ cher...


faut arretÉ elle a qd mm 150 000kms... dac ce sont des km toyota mais qd mm... si les turbo sont hs il sont HS...

si elle vient du japon elle aura obligatoirement le volant a droite, non ?
car je veu le volant a gauche, c'est ce ki ma fait me decider par rapport À  une skyline gtr !!
les turbos hs ca ne me derange pas o contraire, si le prix baisse du au mauvais État des turbals ca me convient car je compte les changer !
mais si il faut mettre 22 ou 23000€ pour une supra qui a moins de bornes(env. 100000) ca ne me derange pas non plus :!!

reve pas

elles sont a 30 000 celle la

mais euhhhhhh

c le probleme en effet

donc, il fut que je trouve ube europeenne d'ou mon porblÈme !!

J'ai eu la mienne pour 21000€ avec 59000 bornes rÉelles.
Faut "juste" avoir la chance de trouver un vendeur qui n'est pas trop au courant des prix.

kler ca c'est un coup de cul!

salooooooooo

Runcity, je ne pense pas que le volant a droite soit particulierement un probleme, surtout pour une caisse destinee a etre tunee et qui par consequent ne sera pas utilisee comme une caisse courante. Ca demande quelques bornes pour s'y mettre, mais je pense que ca serait dommage de louper une belle caisse pour ca...d'autant qu'il ya plus de choix dans les versions. Au Japon, il y a masse de caisses avec le volant a gauche qui roulent tous les jours sans probleme (en plus ils importent des Lexus et des Supra des US juste par snobisme ). Le seul probleme, c'est les peages, mais ca ne doit pas faire peur a un motard

c klere, mais je suis assez difficile quand j'achÈte quelque chose !! si je la fait importer, il fodra quelle est le volant À  gauche !!

suis chiant moi !!

tu la veux en boite auto ou manuelle?
Pour les turbos il est vrai qu'il faut bien vÉrifier mais avec la ligne d'origine etouffante il est difficile de voir si ils fument. dÉmaarer À  chaud aprÈs quelques instant (3-4 minutes) et regarder sil le moteur ne fume pas ou si elle peine a demarrer.
Sinon tjs la boite ou le pont a vÉrifier.
Bon courage si je vend la mienne elle ne sera pas dans ton budjet

boite manu !
merci pour tes conseil !!
oui, mais la tienne ne doit pas etre d'origine !!