Supracars

Oui c'est l'idée.



Sur la turbo c'est 4,2 L avec le filtre, à confirmer si c'est la même chose sur le GE.



C'est clair, mais un contrôle visuel c'est déjà bien.
Si il trouve de la grosse limaille je crois que l'analyse sera inutile...

pour un 7MGE, les données constructeurs sont les suivantes :

remplissage total (moteur sec) = 4,9 litres
vidange sans changement filtre à huile = 4,1 litres
vidange avec changement filtre à huile = 4,4 litres

pour 7MGTE :
remplissage total (moteur sec) = 5,1 litres
vidange sans changement filtre à huile = 4,1 litres
vidange avec changement filtre à huile = 4,4 litres

mais il vaut mieux en mettre un peu plus et toujours être légèrement au dessus du marquage haut de la jauge à huile.

surtout il y a plusieurs modele de jauge !!!
il faut s'assurer d'avoir le dernier model fabriqué.
je l'avais fais mais surement trop tard car il y a quand meme pas loin d'un cm de difference !
la ref de la nouvelle que j'ai eu c'est 15301-42012 gage sub-assy, oil
le manche est noir en forme de T noté "oil" en blanc
l'embout est rectangle
alors que mon ancienne, est un peu plus longue de forme en pic avec une tirette jaune en forme de O

de toute maniere il y aura encore plus de limaille dans le fond du carter...

pour moi je pense aussi au coussinet

l huile et deja bcp trop fluide donc par concequant tes coussinet on manger

pour ta conso je pense comme jult06 ton niveau a paa etais fais depuis un bon moment car 2L en 400borne ca fais bien trop pour un un moteur qui fume pas

je vois que tu est du 47 moi aussi .si tu veux que l on ce vois pour que je vois ca, pas de soucis

non DAV pas 06 je ne suis pas de cannes mais du 08 tu sais pres du CEC ^^

en tout cas sympa le coup de main mais tu n'as pas encore fini celle de touti lol

arrete de les enchainer les supra lol

!!

Avec plaisir, j'aurai enfin un diagnostique de quelqu'un qui connait la machine, c'est vraiment pas de refus. Je t'envois mon numéro en MP ^^

Ensuite pour ce qui est du niveau, si j'ai calculer 400 bornes c'est que j'avais fais le niveau 400 bornes avant
J'ai eu un avis moins pessimiste aujourd'hui qui me parlait simplement du fait que la mauvaise viscositée entrainait ce genre de bruit, ou que le fait d'avoir roulé sans huile aurai pu faire forcer une soupape séche, qui du coup à pris du jeu... A voir ^^
Suspense ! Kékela La supra ?

Merci bcp capitaine caverne pour le récap sur la capacité d'huile des 2 moteurs c'est vraiment plus qu'utile

si tu as rouler avec un manque d'huile a mon avis les coussinets on morflé avant le reste

Ahhh ! Laisse moi un peu d'espoir !!! Je sais que la réalité est terrible, mais I want to believe !

controle tes jeux de soupapes avant de tout demonter .

Ouai den je pense faire ça. Que pensez-vous des additifs à mettre dans le moteur qui rattrappe les jeux de soupapes? Est-ce que c'est quelque chose à tester?
Je viens de changer l'huile, pas de limaille !!!! Le bruit est toujours présent, et la pression d'huile bonne...
Je nage...

euh connais pas et a mon avis c'est un piege a con.
le jeu de soupape c'est le jeu que tu as entre le point bas de ta cam d'AAC et la pastille de poussoir.
comment veux tu qu'un additif corrige ca?

tu n'as pas de limaille dans ton huile mais au fond du carter???? la tu sera surpris je pense !

au pire fais la analysée !

JuLT08. Tu as tout vrai comme la plupart d'entre vous... Je viens juste de passer chez DAV et verdict sans appel: coussinets de bielle.
Voilà je me retrouve bien con.
Je n'ai pas les finance pour faire réparer et je suis incapable de faire ça moi même.
Si l'un d'entre vous connais quelqu'un qui pourrait m'aider pour pas trop cher ça m'aiderai grave...
Merci à tous pour votre aide.

bah demande a Dav

au mieux tu n'aura qu'a changer les coussinet et zou
au pire tu devra faire verifier le vilo et la(les) bielles en question.

deja ton atout c'est que dav est pas loin de chez toi apres peu etre pas te le faire mais il pourra surement bcp t'aider.

le kit coussinet complet c'est dans les 250 dollards (aux US par raptor racing ^^) soit environ 200€

a faire c'est pas bien compliqué, j'ai réussi a le faire donc c'est a la porté de tout le monde

en plus ca n'as fais que du bruit ca n'as peu etre pas encore tout bouffé.

au pire une verif de vilo+equilibrage+polissage bah la ca pique c'est pas loin de 400€ mais tu devra sortir le moteur.

il t'as dis quoi Dav? tu peux largement ecouter ces conseils c'est le gars du forum qui retape les voiture des autres mdr

lol jul! C'est bien ce que j'ai cru comprendre! Alors ce qu'il m'a dit clairement c'est que c'est le début et que il faut le faire vite avant d'attaquer le vilo. Malheureusment il n'a pas de temps libre, vous envoyez trop de voiture !
Dit moi jul, il y a un sujet qui explique le changement des coussinets par dessous en photos ?
Merci ^^