Supracars

salut a tous j ais deux problemes sur ma caisse le premier est mon mano de turbo
qui fonctionne pas tout comme ma dump a croire que j ais une depression qui n est pas
branchée ; l autre c est qu on dirait que mon moteur tourne sur 5 cylindres jusqu a 2500 / 3000
t/min apres elle retouve tous ses cylindres mais j ais des petits accoup moteur,les fils de bougies
sont neuf tout comme les bougies .
Si vous avez des suggestions de test a faire dites moi car la je seche severe .
Merci

-fils de bougies connectés sur des mauvaises bougies (a verifier)
-Avance a l'allumage mal réglée (mettre un coup de lampe stromboscopique pour voir a combien tu es)

Fais deja ca et ensuite redis nous s'il y a du mieux...

fils de bougies deja vérifiés mais je vais revoir on sait jamais et l avance est a voir mais normalement c est bon je l avait déja calé
mais je vais revérifier .
perso je pense plus a mon allumeur qui déconne ?

moi je dirai qu'il te manque environ une étincelle sur deux
avec une allumeur qui marche c'est mieux,tu verra

ben finalement non il y a du mieux mais c est toujours pas ca. Je vous explique,apres test
il s est avéré que le capteut de position d arbre a cames était défectueux je l ais remplacé avec
un autre(merci skwad) et le moteur broutte moins monte mieux dans les tours mais elle
a toujours comme un cylindre en moins.

et tu as combien exactement en avance a l'allumage ?

le zéro d'avance sur son allumeur tombe en buté de réglage au lieu du milieu (je sait pas si je suis très clair...) et comme il a des poulies d'arbre a cames réglable, je pense que son problème vient de la! il faudrait trouvé le diagramme de distribution du 7mgte pour les réglé correctement, mais je le trouve pas...

s'il est en butée c'est pas un soucis en soit si la valeur d'avance est bonne, par contre s'il a légèrement du retard en butée, il faut décaler l'allumeur d'une dent, et reprendre le réglage de l'avance

j ais recupéré ce week end ma lampe strobo donc demain c est allumage party!!!!!!!!!!!!! lol

salut a tous alors j ais un souci d aac quand ma distri est calée le capteur d allumage l est aussis , mais quand je regle mon allumage soit je peut pas aller en dessous de 15° ou si je décale mon allumeur de une dent par rapport a l aac je peut pas aller au dessus de 0° , dans les deux cas je suis en buté de l allumeur.
j ais réussis a mette une valeur correcte en décalant de 10° en retard mon aac a l aide des poulies reglable .
maintenant je suis a la recherche d une sonde lambda , ou vous avez acheté les votre si vous en avez acheté?

C'est bizarre ton histoire avec tes arbres a cames....
Et c'est pas tres bon d'avoir autant de retard sur ton AAC d'echappement...

N'y a t'il pas moyen de décaler ta poulie (au niveau de sa fixation) sur l'arbre a cames ??? (style la tournée de 90° ou 120°)

ben je sait pas mais ca dois etre faisable mais le resultat seras le meme je pense , en décalant la poulie j aurais
l aac de décalé je vais voir ca demain.

tu peux nous mettre une photo de ta poulie, et une de ton arbre a cames, qu'on se rende un peu mieux compte de la chose ?