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 Sujet du message: le degout total
Nouveau messagePosté: Mar 16 Aoû 2005 17:50 
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il y a deux semaine j emmene mon turbo a faire la revision complete et quelque bricole histoire que ca marcher le tous 1614roro a MIGNE a pau :lol:

je le recuprere tout content trois jour apres je le monte petit rodage(normale) 1000km ;)

je le pousse un peu ajd il vas tres tres bien meme tres fort mais je me rend compte qu il prend 1b en configue origine de l' AVCR :scratch: alors que normalement il prend pas plus de 500gr grand max

bon le mec il a du mettre une waste gate a 1b bon passon meme si ca me gene


je rentre ma caisse dans le garage et la stupeure le passage de roue(D) plein d huile :scratch: :rambo:

je me penche sous la voiture je regarde partout rien pas de grosse fuite apparente :scratch:

mais je suis inquieter car la durite sortie turbo direc. IC a des goute d huile

je demonte la durite et la il y a au moins 20cl d huile qui coule par terre

degouter le turbo et baiser il fuite l huile

donc samedi demontage et je le redonne a mignÉ en esperant de ne rien payÉ car sur la facture c ecrit remise en etat turbo en modification "NON GARANTIE"

voila je suis blazer :(

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Nouveau messagePosté: Mar 16 Aoû 2005 18:01 
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Nouveau messagePosté: Mar 16 Aoû 2005 18:24 
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DÉsolÉ pour toi. :(

L'huile vient d'oÀ¹ ?


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Nouveau messagePosté: Mar 16 Aoû 2005 18:31 
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IL vient de la sortie turbo direction l intercooleur

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Nouveau messagePosté: Mar 16 Aoû 2005 19:04 
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DAV47000 a écrit:
IL vient de la sortie turbo direction l intercooleur

T'as localisÉ quelle partie fuit? :roll:

Question un peu con de ma part:
T'es sur que c'est le turbo qui est en cause ? :roll:

:(


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Nouveau messagePosté: Mar 16 Aoû 2005 19:17 
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bon le circuit est comme ca


debimetre-turbo-IC-moteur

ben moi g demonter la durite qui par du turbo a l IC et il y a que le turbo en amont donc je ne vois que lui

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Nouveau messagePosté: Mar 16 Aoû 2005 23:38 
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Tiens nous au courant de ce que dit le gars...

Dis lui aussi pour la pression À  1 bar !!

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Nouveau messagePosté: Mer 17 Aoû 2005 09:40 
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Pas de bol. Bon courage et tiens nous au courant :D
J'en connais qui ont aussi du 1 bar et qui font moins les malins... Que je suis bien avec mon 0,4 bar :lol:

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pfff deg pour toi tien nous au jus ;)

hicio le coup bas!!! :lol:

sui bien avec mes 0.81b de pression ^^ :]

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Nouveau messagePosté: Mer 17 Aoû 2005 20:30 
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desoler pour toi davd mais je te l'ai dis turbo ct26 c'est une grosse merde il encaisse rien du tout ou du moin pas tre longtemps mais bon a mon avis c'est la reparation Qui doigt etre mal faite car normalement 1 bar il les tiend mais dans le temps les palier ne tienne pas ou la coque d'echappement fini par fissurer en esperent pour toi que la reparation soit gratuite bonne change :(

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my supra 7MGTE 700hp a 2 bar avec nouvel config
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Nouveau messagePosté: Mer 17 Aoû 2005 22:08 
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EDDY a écrit:
desoler pour toi davd mais je te l'ai dis turbo ct26 c'est une grosse merde il encaisse rien du tout ou du moin pas tre longtemps mais bon a mon avis c'est la reparation Qui doigt etre mal faite car normalement 1 bar il les tiend mais dans le temps les palier ne tienne pas ou la coque d'echappement fini par fissurer en esperent pour toi que la reparation soit gratuite bonne change :(

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:cartonrouge: TOY carton rouge.


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Nouveau messagePosté: Mer 17 Aoû 2005 23:41 
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Hicio a écrit:
Pas de bol. Bon courage et tiens nous au courant :D
J'en connais qui ont aussi du 1 bar et qui font moins les malins... Que je suis bien avec mon 0,4 bar :lol:


Ah vi, mais nous on a encore nos bielles !!!!



Na. :wink:

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Nouveau messagePosté: Ven 19 Aoû 2005 22:04 
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BEN la le turbo et plus que neuf car tous a etais changer (meme la coque echa..)

je lui et tjr mis 1B dans la tete meme quand il avais 200 000km

mais la c un erreur de montage il a du se planter en l assemblent le turbo

je vous tien au courant la semaine prochaine :wink:


merci de votre soutien

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Nouveau messagePosté: Sam 20 Aoû 2005 13:43 
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Ca y est tu lui À  renvoyÉ le turbo ?

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