Supracars

es-ce que quelqu'un connais c'est 2 produits ? :

- l'AEM :
http://www.aempower.com/product_ems.asp

- Le Greddy
http://greddy.com/prod_e_manage_ult.htm

je me demande s'il y a de reel difference entre c'est 2 EMS
et l'avantage de l'un par rapport a l'autre ?

non,j'en ai entendu parle vaguement...

moi j'ai l'AEM, je dÉconseil fortement a ce qui ne son pas ingÉnieur motoriste
ou alors faire venir un pro des usa pour faire la carto
en France il n'y a personne.

avec l'AEM c'est pas les carto injection et d'allumage le problÈme,
c'est tout le reste, tu remplace l'ECU d'origine
tÉlÉcharge le soft sur le site, tu comprendras
je dÉconseil de tÉlÉchager des carto toutes faite sur les forum, a vos risque et pÉril...

le greddy e manage et plus simple car on garde ECU d'origine et on ne rÈgle que l'essentiel

Merci,
tu sais si le Greddy est plus simple ?

oui, car il y a beaucoup moins de paramÈtre a gÉrÉ

se genre d'ECU c'est pour aller avec des kit turbo pour bien rÉglÉ sa caisse

indispensable une sonde large bande pour allÉ avec ci non tu vois pas se que tu rÈgle

J'ai discutÉ avec le gars qui a un Kit Turbo comme le mien T61 et qui possÈde un Emanage.
Il l'a fait rÉglÉ par un PRO car c'est tout de mÊme chaud.
Il te faut une large band avec acquisition de donnÉes d'office.

Si tu mets ce genre de Piggy back il te faut un gros turbo sinon ca sert À  rien.
Quel est ton but?

c'est clair, il faut un pro qui n'est pas a son premiÈre essai pour rÉglÉ sa
celui qui a rÉglÉ la mienne avait 2 supra dont une qui avait presque la meme config de plus il avait dÉja rÉglÉ plus d'une centaine de supra

Merci a tout pour les infos,


Fmkvi : j'ai telecharger le soft AEM, c'est vrai que ca a l'air chaud
avec l'aem, on peu vraiement tout regler (meme le NOS )



J'aimerai bien la booster un jour, mais je ne sais pas encore de combien j'aimerai la booster,
car j'aime bien les Twin Turbo, mais aussi les mono

Hello,


Apres avoir mis le e-manage ultimate dans ma voiture et d'autres gestions (j'en suis pas À  ma 1ere!) Je trouve le e-manage bidon!

le E-manage reste un piggy-back qui trompe l'ecu comme un apexi mais avec plus de choix.

Apres avoir passÉ des nuits blanche sur l'E.M.U et 36 millions de rÉglages differents, l'E.C.U arrive À  reprendre le control ( en closed loop grace en calculant ses fuel trim) et la c'est la merde!

Perso, j'ai l'E.M.U et je ne vais pas tarder À  acheter un E.M.S

Digit tronic ne travail pas sur AEM EMS ?

Saf68

Merci de ton feed back.
Perso je vais aussi acheter l'AEM qui est un boitier programmable, les Piggy back m'ont jamais trop inspirÉ.

Matteo,
Tu peux avoir 500cv avec le boiter d'origine et un S-AFC tu veux plus?
Quel est ton budjet?

Merci a tous,

Un Safc2, j'en ai un, il faut que je le monte en meme temps que l'AVCR.

Mais je ne pensais pas que ca pouvais aller jusque 500cv (bien suffisant pour moi)

Mais un EMS me plairai bien, mais beaucoup trop compliquÉ pour moi (et aussi hors budjet)
en plus un EMS reliÉ a un CarPC ca doit etre sympa

si vous passe tous À  l'AEM arangÉ vous pour l'avoir en meme temp comme ca SUPRA appel un prÉparateur spÉcialiste des AEM sur supra qui vien directe des USA
Car un prÉparateur en france ou dans le voisinage (avec quelque resÈrve pour l'angletaire) il va mette 2 mois voir plus a la rÉglÉ et ca va ruinnÉ la mÉcanique.

un pro des USA il passe 2 À  3 heure dont 1 heure sur la route pas de banc de puissance
il on dÉja plein de programme sur des config diffÉrente et puis des supra il en rÈgle toutes les semaines.

sa ne coutra pas plus chÈre de le faire venir pour 1 ou 4 supra

En AEM EMS, il y a un motoriste en Suisse que je connais bien et qui bosse dessus ainsi que sur d'autres stand alone.

http://www.xcc.ch

Il est appellÉ sous le nom de Silverspirit et il a dans son garage un banc de puissance 4rm qui supporte 700cv.

Saf68

je ne suis pas d'accord avec toi franky mon pote de chez digitronic connais tres bien les calculateur programmable il ai injenieur motoriste et specialise dans les calculo . avant il ne faisait que des caisse de course maintenant il ai a sont compte ,donc pour lui c'est de la rigolade le seule prob c'est qu'il na pas de banc 4roue .pour moi quand j'ai mis le map-ecu en vkf (configuration sans debimetre ) rien aller le ralenti pas stable j'etait obliger d'accelle jusqu'a 2500tour et de lacher l'embrayage enfin le bordel quoi et lui il a brancher sont pc et en 2 min la voitutre tenais le ralenti puis en 15 min la voiture etait regler nikel donc pour tous ceux qui veulent mettre un aem et qui veulent se faire regler leur caisse voila sont site

http://www.digitronic-performance.fr/

il suffit de parler avec lui un peux technique pour voir qu'il et cale nico

................