Les defis rendent super bien, ce sont peut etre ceux qui rendent le mieux

D'aprÈs ce que j'ai lu un peu partout, ces 2 kits turbos sont +/- au mÊme prix et permettent au max de tirer ~ 700 hp avec le T78 et ~800-850 hp pour le T88 avec ce qui suit, mais beaucoup sur certains forums us disent que le T88 donne un lag assez consequent, ce qui fait que nombreux sont ceux qui ...

TrÈs chouette encore tout Ça, mais heu, Ça fait tant gagner que Ça un intercooler ? o_O

On attend les photos avec impatience non dissimulÉe

TrÈs belle, je craignais que la prise d'air sur le capot origine allait faire foirer la chose, mais au contraire Ça donne un effet sobre et d'un autre cotÉ un effet mechant... felicitations

sinon tu parlais de full body top secret mais a part le pare choc avant et les bas de caisse je vois pas ...

en mÊme temps je pense que Ça refroidis moins qu'un capot carbone de type TRD, qu'on me fouette si je me trompe

Merci yuri, le rÉsultat sera surement au top

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa je dirais mÊme

On veut des photos

Les Supra de 98 ont eu une augmentation de puissance qui decoule de l'utilisation du VVTI ? ou la puissance finale reste la mÊme ?

J'ai hate de voir le resultat

Ca doit etre des malades qui ont switch leur supra Bi turbo avec un moteur de celica 7 vvti...


ps : si la tendance se retrouve ici, je veux bien echanger ma celica 7 vvti contre une supra bi turbo


sinon plus serieusement je sais pas et ca m'ettone, je n'ai jamais vu cette appelation

Merci ! hola hola 30 000 $ et un dragster de 1200 hp

VoilÀ , aprÈs avoir parcourus de long en large ce forum, j'ai remarquÉ que de nombreuses fois vous faisiez allusions À des stage de prÉparartion je pense empruntÉ aux us, mais je n'ai pas pu trouver un recapitulatif de ces stages

Alors si vous pouviez m'enumerer les stages + la prepa pour chaque ...

C'est sur que une MK 3 est bcp plus abordable mais bon passer d'une celica 7 À  une MK3 ca fait comme un choc je pense
( je n'ai rien contre les mk3)