Quelques photos plus rÉcentes







Et la petite famille :

Ce n'est pas une Turbo A sur la vidÉo?? 270 cv...

Elle en a le look en tout cas : noire, jantes noires...

Oui, la puissance de la version atmo Était aux alentours de 136 cv

Mais le topic Était sur le 2.0 twin-turbo seulement

Capitaine Caverne a écrit :
et maintenant, mon capot bande comme un taureau !!!

Belle expression

"Comme j'en avais marre de bricoler mon moteur avec un casque de moto"

Les piÈces chez Toy laisse tomber, c'est le prix avec le tube de vaseline compris

Tu as rÉussi À  les monter facilement? Apparement les vÉrins faiblissent assez vite

bon ben voila,


Je n'ai plus ma MKIII :(

elle est À 20m de chez moi.....plus prÉcisement sur le parking du commissariat de ma ville et est immobilisÉ.

J'ai jouÉ au con, je me suis fait nikÉ


- exces de vitesse => bon Ça en MKIII t'as pas le choix aussi :lol:
- plein phares => pourquoi avoir ...

Ils le vendent Ça?

TrÈs propre

rooo mais ta sortie d'ou tous Ça ??? si j'aurais j'aurais venu ajouter une petite couche rien que pour rigoler et apres champagne a nous 2 ^^

c'est sur morpa ? ha merde chui banni de ce forum je crois LOL

"Il a une Supra et pourtant Ça ne l'empeche pas de dÉtester les MkIII et de sortir les ...

Ca fait dÉjÀ  un moment que le problÈme est rÉsolu, j'ai rÉinstallÉ Windows, l'ancien avait sans doute pÉtÉ un cable...

Manque de brio.. c'est relatif Ça. J'aurais plutÀ´t dit manque de nervositÉ

Suicide Commando a écrit :

F_MKIV a écrit :Utilise Totoshop

aprÈs tu imprimes en haute rÉsolution, tu colles et voila le travail, ni vu ni connu!! MANOUCHE POWAAA!!!!

ben entre 3200 et 4000 tours ca fait une sacrÉ diffÉrence, ne serai
ce qu'avec la conso, plus le couple est bas et moins tu as besoin de tapÉ
dedans en plus tu gagne en rÉactivitÉ

C'est À voir, sur la mienne le turbo s'enclenche doucement À partir de 1500 tours, et il monte au maxi vers 3000 ...

xeno a écrit :il suffirait de changÉ le calculateur alors ?

Je ne sais pas exactement ce qui a ÉtÉ changÉ, mais je ne vois pas À  quoi Ça servirait de tout changer pour gagner 3 cv et un peu de couple

xeno a écrit :ils ont jouÉ sur quoi pour la diffÉrence de couple ?

la pression du turbo ?

En fait ils ont fait des rÈglages pour que le moteur soit moins rugueux, plus silencieux, et avec un poil plus de couple À  plus bas rÉgime.

DÈs que l'on parle d'une Supra qui rame j'entends mon nom

Je suis pourtant plus lÉger avec la rouille