comme elle est belle !!!

NikoLifeStyle a écrit :

KYF a écrit : bah t'as le temp avant que Ça roule

Je suis jeune j'ai toute la vie devant moi!

En tous cas sacrÉ boulot que tu as entrepris, j'attend la suite avec impatience!

moi aussi enfin j'ÉspÈre

Magnifique jai l'habitude de voir ce genre de rÉfection au states...Trop rare dans notre pays.

Mais fÉlicitations,de jolie piÈces pour des HP de bonheur.

Il y aura t'il de l'Électronique? avcr,bbc,mano ect

salut pour l'electronique gestion sybelle C4 et plx500r pour l'aquisition de donnÉes, pas ...

ouai merci j'ai vu Ça j'ai commandÉ une cloche de 1JZ au states merci

Merci !!! Ça fait plaiz' d'avoir des rÉponses a ses questions merci les gars

impec merci l'admission Ça a l'air pareil en revanche donc Ça va le faire

merci de ton aide c'est sympa

Mattheo a écrit :je parle aussi des vis et boulon

sur le net on vois sur les photos que les trous ne sont pas placÉ de la meme facon

ah ok c'est con Ça

je me suis mal exprimÉ pour le collecteur dÉsolÉ ! je parlais en fait de la sortie culasse savoir si on peux monter un collecteur de GTE sur GE ou le contraire

NikoLifeStyle a écrit :Mode Crevard On

Ou est ce qu'on prend son ticket pour faire un tour ?

Mode Crevard OFF

bah t'as le temp avant que Ça roule

J'ai quelques questions sur le 2JZ GE :

- A t'il les gicleur pour refroidir les tete de piston ?
- le vilo est il le meme que les GTE ?
- la taille des soupapes par rapport au GTE ?
- les collecteur on t'ils les meme bride sur GE et GTE ?

et aussi la puissance fiscal d'une atmo en france ...

Pour etre fiable a plus de 8500 il faut

- ressorts, coupelle et demi lune spÉciales ( environ 700e )
- Équilibrage vilebrequin, volant moteur ( environ 250 e )
- bielles pistons forgÉs avec visserie ARP ( environ 1000e )
- Vis de palier de vilo ARP ( 150 e )
- galet tendeur de distri renforcÉ ( 320 ...

La finition violette est super belle! :o :love: Ca va nous sortir combien de chevaux ca?! :twisted: :P

Bah avec des 850cc, 850 ch j'ai mis Ça exprÈs pour me brider :lol:

sinon le moteur peux encaisser 1000ch je pense ?
J'ai surtout travailler sur la plage de regime en faite lÀ , thÉoriquement ...

si quelqu'un a une photo de la cloche de cette boite ??? d'aprÈs les ricains Ça monte sur 2JZ ? je suis scÉptique mais je voudrais bien voir Ça merci d'avance

merci jkf
c'est pour une S13

le moteur viens des etats unis il viens d'une lexus qui avait prise feu j'ai pas sauvagement depouillÉ une MK4

NikoLifeStyle a écrit :Je sens que sa va poutrer apres une prÉpa pareil!

C'est pour remonter dans une MKIV ou pour un swap?

je vais me faire lincher mais c'est pour un swap c'est un peu lourd une supra pour la piste