non non je l'ai fait faire chez un specialiste...

salut a tous

j'ai une mk4 en single avec switch de pression de turbo de 1.1 ou 1.4 bars et en faite que quand je suis en position de 1.4 bars vers 5000trs/min environ (surtout a partir de la 4e)le moteur ratatouille et comme si il y avait des retours d'allumage dans l'echappement alors que je viens ...

ok merci je vais regardé tout ca et je te redit.. merci
et non je n'es plus les bi-turbos je suis single T67

alors j'ai verifié toute les petites durites et la membrane sur le devant de l'admission a gauche et tout est ok.. après plus au milieu de l'admission j'ai vu qu'il y a une petite piece ronde et noir (on dirait bien une 2eme membrane) qui est relié par une petite durite a un capteur, je sais pas si ...

ok merci bien.. je vais voir ce que ca donne avec l'assurance.

slt a tous

qui pourrais me dire quel type d'alarme ou anti-demarrage il y a sur une mk4 car mon assurance me le demande et apparament il y a plusieurs classe 1,2,3,4

merci

ouais ca marche très bien...

cette piece est situé sur l'avant de la pipe d'admission a gauche relié a une petite durite..

pareil pour moi a l'approche d'un rond point le ralenti tombe très bas voir elle cale aussi...

lol alors en faite c'est une mk4 de 93 avec BVM6, single turbo T67, injecteurs precision hks 880cc + rail d'injecteurs hks, regul pression d'essence aeromotive, embrayage rps max sport, gestion aem ems, echappement hks superdragger, wastegate externe tial 44mm, boitier d'allumage hks dli. voila c ...

ok merci je vais regarder tout ca

salut a tous

j'ai un petit souci sur ma supra mk4 3.0l single turbo, en faite quand je m'arrete a un stop elle cale ou alors elle tourne au ralenti a 2000 trs/min mais que de temps en temps , de quoi ca pourrait venir??

merci d'avance.

salut a tous je m'appelle cédric, j'ai 27 ans et je suis de savoie et bien entendu fan de grosse bagnole mais surtout la supra mk4.