Salut les gars je vais faire un swap 2JZGTE dans mon GE je voudrais savoir les 2 sont en boite auto je voulais savoir si j'étais obligé de changer le pont et la transmission ou si je pouvais garder celle du GE ?

Merci

Salut les gars sa y est je vais viré mon 2jzge pour passer au GTE pour passer au chose sérieux ,mais je voudrais savoir quels sont les différence entre la boite auto de 96 et celle 98 ? je voulais savoir aussi si on pouvait passer en mode manuel avec la boite de la vvti ?

vraiment trop belle moi perso elle est grise elle passe en carrosserie pour ressortir noir dans 15 jours

Alors pour les ventilo j'ai pris le kit avec radiateur alu complet donc pas de bricolage et pour le branchement j'attend de recevoir le kit adaptation sur durite d'eau et dessus je vais brancher un thermocontact reulier au ventilo pour qu'il déclenche vers 90°.

Merci les gars pour votre aide alors c'était le thermostat qui était bloqué et j'avais le radiateur boucher automatiquement surchauffe mais bon j'ai mis par la même occasion un radiateur alu , ventilo élec, durite, la total quoi .

Alors non elle fume pas blanc, la pome a eau est neuve mais c'est vrai que je viens de démonter une durite de chauffage elle était complètement boucher je pense que je vais démonter toutes les durites et le radiateur pour virer toutes cette m....

Salut tous le monde, je viens vous demander un conseil les gars j'ai la caisse qui surchauffe.
j'ai l'impression que le ventilo ne fonctionne pas je roule a peine quelque kilomètre et un moment j'ai l’aiguille d'eau qui est a fond, je suis obligé de m'arrêter.
Qu'est ce qu'il faudrait que je ...

K1 a écrit :pour un swap tt de base environ 2000

K1 je trouve ça vraiment pas chère franchement c'est sur qu' a 2000 euro le swap complet j'hésite pas mais franchement sa doit être dur a trouvé.

Neo-52 a écrit :pas besoin de passer en AEM pour gerer ca, un simple piggyback style Map Ecu peu le faire, et meme tres bien

Neo tu pourrais me donné un lien stp ? Tu sais qui c'est qui pourrai me faire un réglage ?

sylvain a écrit :je sais qu'il existe des kit turbo pour les atmo!
pour ce qui est de la gestion je pense qu'un AEM EMS devrait le faire!
aprés pour le reste je n'en est aucune idée!! désoler!

Sylvain est ce que tu sais si il y a quelqu'un sur le forum qui gère les réglages du AEM ?

pour avoir deja fait des conversions atmo turbo, le plus rentable en temps, en argent et aussi le plus fiable: fais un swap..

Tu sais je connais ça aussi il y a 8 ans j'ai passé mon delsol en turbo personne faisait ce genre de motif a l'époque après c'est devenus une mode, mais un swap 2JZGTE c ...

Alors les gars je vous explique un peut , j'ai une mk4 atmo boite auto c'est vraiment pas la meilleur base je sais :( mais j'ai craqué sur cette caisse donc je l'ai prise et je me suis dit on verra ,maintenant je veus passer aux choses sérieuse :evil: .


Maintenant je sais que l'écu n'est pas ...

Merci pour l'accueil a tous le monde

adrian a écrit :bienvenue sur le fofo
quand tu dit passé en turbo c'est " single ou twin"

Je vais passé en single

Salut a tous le monde alors je me présente moi c'est manu alias mano j'ai 29ans je suis dans le var je suis l'heureux propriétaire d'une supra mk4 atmo que je vais passer en turbo donc je viens me renseigner auprès de pationné