Je me suis laissé avoir par le chiffre écrit devant. Je corrige ça vitenico30 a écrit :C'est quel boite de chez boostlogic qui tiens 1350 hp? Tu confonds pas avec la TH400? Après ATF en fait une aussi mais pas mieux que la BL ou la Titan...
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- ven. 21 nov. 2014 11:09
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Re: Les differentes boites
- mer. 19 nov. 2014 03:00
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Re: Les differentes boites
Mise à jour page 1 
- dim. 16 nov. 2014 02:39
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Re: Les differentes boites
Effectivement, il vaut mieux passer directement à la V161
Je pensais en attendant passer aux palettes au volant via le suprastick mais j'ai encore un peu de temps pour ça.
Je pensais en attendant passer aux palettes au volant via le suprastick mais j'ai encore un peu de temps pour ça.
- mar. 28 oct. 2014 11:40
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Re: Les differentes boites
Dommage, je pensais qu acheter une mk3 turbo à 3000€ serait rentable mais finalement non du coup
- mar. 28 oct. 2014 10:41
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Re: Les differentes boites
Concernant le swap R154, on peut TOUT récupérer sur la mk3 ou alors il n'y a QUE la boite de compatible?
- lun. 27 oct. 2014 20:59
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Re: Les differentes boites
Oui pardon R154. Ben le kit a l'air bien complet oui pour 5000$
- lun. 27 oct. 2014 13:48
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Re: Les differentes boites
J'ai vu un kit de convertion bvm avec la v160 pour 5000$. C'est tentant mais ça arrive trop tot pour moi dommage.
Bon ben si swap il y a, ce sera a154 ou v160/v161. Il faut que je complete le sujet en mettant combien de nm accepte chaque boite.....
Bon ben si swap il y a, ce sera a154 ou v160/v161. Il faut que je complete le sujet en mettant combien de nm accepte chaque boite.....
- lun. 27 oct. 2014 03:26
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Re: Les differentes boites
Je peux monter à combien?
Je pense que la a154 est une bonne alternative niveau budget. J'y penserai quand ma BA montrera des signes de faiblesse.
Je pense qu'à environ 3000€ on a une a154+embrayage+peripheriques+montage.
Je pense que la a154 est une bonne alternative niveau budget. J'y penserai quand ma BA montrera des signes de faiblesse.
Je pense qu'à environ 3000€ on a une a154+embrayage+peripheriques+montage.
- dim. 26 oct. 2014 18:21
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Re: Les differentes boites
Mais bon, si on sait bien gerer l'overdrive, ce swap est inutile si on en croit la correspondance des rapports de boite..... 
- mer. 22 oct. 2014 19:53
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Re: Les differentes boites
Page1 editée concernant la A650 
- mer. 22 oct. 2014 19:02
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Re: Les differentes boites
J'ai ma réponse, 400/450 maxi....apres ça pete
- mer. 22 oct. 2014 18:56
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Re: Les differentes boites
La boite 5 A650 de is300 tient combien de cv?
- lun. 13 oct. 2014 00:08
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Re: Les differentes boites
Et cette boite 8 rapports de l'isf? Pas compatible je suppose.....
http://www.automobile-sportive.com/guide/lexus/isf.php
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- ven. 3 oct. 2014 02:31
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Re: Les differentes boites
En tout cas, Rollus, dès le moment où tu réussira à renforcer les boites, je pense que tu m'auras comme premier client si j'ai pas encore investi dans la Getrag. Avoir une boite 5 renforcée, réactive avec palette au volant......ça me fait rever là.
Mais électroniquement, il est possible d'en faire ...
Mais électroniquement, il est possible d'en faire ...
- jeu. 2 oct. 2014 15:03
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- Sujet : Sieges S2000 dans une supra
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Re: Sieges S2000 dans une supra
Un bpu+ coute legerement plus cher que les sieges s2000 lol. Plus sérieusement, je comprends ce que tu veux dire. C'est parce que je suis en train de remettre ma delsol d'origine et du coup j'ai ces sieges là en trop. Je me tatais mais finalement ils partiront sur LBC et autres forums de jap 