Moi je diminuerai pas la pression (si réellemet 500 grammes), je n'installerai pas de FCD, et je règlerai le safc.
Si tu roule sur un filet de gaz il envoie bien la sauce, je parie que tu es super riche

oui je suis super riche je tourne a 10 en plein charge
mais toysup viens me filer un coups de ...

oui je me lasse rapidement les seul voiture aux quel j'ai jamais était déçu on était le s14 et ma prelude h22 mais mon moteur viens de lâcher

LeRaphael a écrit :tu a Vendu un S14A pour une MKIII ?
donc vendu un SR20DET pour un 7M-GTE

non j'ai eu un s14a il y a 2 ans mais revendu suite a une naissance
j'ai eu quelquel caisse en attendant . dont ford probe v6 etcc la une honda prelude h22 et on ma proposé une supra contre ma delsol j'ai pas pu dire non

ça c'est normal si tu a les injecteur d'origine avec un Turbo Upgrade tu est vite a l'ouest

baisse ta pression de suralimentation avec le boost controler, et pour le réglage du S-AFC visite le Forum ainsi que la notice du produit que tu trouvera très facilement sur internet
la pression et que a ...

merci a tous$si vous pouvez m'aider la dessus ca serais cool

http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... 56&t=11937

salut
donc je viens d'acquerir une supra mk3 turbo
voici la configue

Sonde aem
Echangeur Radia d'huile
Wasgate ext tial
Regulateur pression ess
Collecteur é descente de turbo inox realisé part goi
Filtre a air hks
Dump valve hks
Turbo timer greedy
Boost controller hks evc3
Apexi safc2 ...

je suis de breteuil pas loin de beauvais
je possede aussi une prelude 4g h22

salut a tous mois c'est quentin 26 ans de l'oise
anciens proprietaire d'un s14a et nouveau proprio d'une MK3 turbo
je m'inscrit pour apprendre et echangé sur cet voiture