tres chouette modele et elles ont l air d etrebien soigné. il yas depuis peus quel que atmo, mk4 : prends contact avec Ptauss, randonneur ou rodolphe a+

J'avoue que se serais bien cool, ca eviterais l embrouille, sinon comment ca bien mec. faut qu'on se recapte a+.

:love: bon boulot mec, dit a coté du bloc de neo, yas mes jantes de mk4 ^^ ca en fais du bazar a ns qui traine chez toi.

tes jantes :shock: je crois :lol:
et il y a juste le block a neo :wink:
et tes plaques :lol:
lol c est clair que t as bien avancé depuis la derniere fois ou je suis venus ...

bon boulot mec, dit a coté du bloc de neo, yas mes jantes de mk4 ^^ ca en fais du bazar a ns qui traine chez toi.

merci a vous ,
je vais commencer par la ligne donc.
pour mon turbo , il est presque neuf (15000 km) mais par securité je vais suivre tes conseils. je vais le bloquer aux environs de 800gr. et je vais monter un FCD au cas ou car en boite auto , si il y a des coupures, plus rien ne fonctionne et le ...

Salut,Salut.

Comment ca va bien les gens? Dites voir je suis motivé pour descendre de paname vs rejoindre a se prochain barbecue. Si je descends c'est avec un pote, il fais le chauffeur avec son 3000gt, dsl c'est tjs pas ma supra. Fixé une date je bloquerais ma journée. A+

Avec le fuel cut defender tu peus allez jusqu'a 1 bar mais de mon point de vue monte a 800gr, ton turbo a certainement pas mal de borne et le ct-26 n'est pas prévu pour souffler autant de pression et aussi il vas bcp chauffer. Pose ta ligne et vire l'egr ton moteur chaufferas moins ca lui feras du ...

+1
moi j'avais 6 mm de cale avec la ligne d'origine.
le jour ou j'ai monté ma ligne complète en 3 pouce j'ai du réduire le décalage de l'actuator à 3mm pour ne pas avoir de coupure d'injection.
En bref je dirais que la ligne complète en 3 pouces m'a aporté un meuilleur temps de réponse pour la ...

slt charly

Si tu veus du tres bon freinage prend disques et plaquette ebc, elle sont bcp plus efficace que power slot" " test d'un ami sur les 2 marques " et le prix est tres correct j'ai un bon plan, sinon si tu veus un tres gros freinage eddy vends son kit complet willwood pour passer a plus gros ...

merci pour ls compliment .
stouf je te rassure il fonctionne tres fort loool est pour longtemps (j'espere) .pas de probleme de joint de culasse ........... comme certain :wink: e vous mettrez des photo de autre modif a venir ,qui je pence va vous plaire .

:barge:
Toi et saf etes completement ...

Slt, dsl stouf j'aurais été preneur mais je demenage a la fin du mois, pour octobre certainement.

j'avoue il y'as du boulot a la restauré, par contre il lui est arrivé quoi, le haut du radiateur est en morceau et il y'as un trou enorme

Tiens, tiens une supra rouge avec un moteur refais a neuf et préparé ca me rappel 2 petit gars... qui sont tjs dans le démontage :roll: . Bon courage mon petit homer et patience tu vas en avoir bessoin :lol:

Ps. vu le bloc que tu fais c'est dommage d'avoir fais une peinture du carter avant sa ...

tu peus nous faire une photo des culasses au niv du collecteur d'échapement plz?

slt toysup, la petite revision se présente bien et une damper alléger pour gagner des hp ^^, la damper que tu as commander est amortie?