Tout À  fait d'accord avec toi cccc. j'ai eu le mÊme genre d'experience avec des minis. (j'en ai eu 5) !

Un pied de table qui traine aux pieds passagers.... ya que ca de vrai...

Ca me semble faible, et pourquoi on en trouve pas sur ebay alors???

Je ne trouve que des joints de cucu de 1.6 mm d'Épaisseur aux US, quelqu'un sait t'il pourquoi?
Vous etes sur du 1mm d'origine?

Bravo. Rien de plus À  dire. Sauf que malheureusement je ne peux t'aider pour ton souÇus de ralentis...

S'il le faut...... on mettra tout ca! mais pour le moment, je voudrais juste qu'elle respire comme il faut.

Faut voir la diffÉrence de prix, et la puissance cherchÉ en fin de prÉpa. si c'est pour rester aux alentours des 250CV, je me vois mal mettre 200€ pour un joint de cucu et des goujons....
Perso je compte virer les 2 catas, monter UN PEU la pression de turbal et une admission.
je pense donc rester ...

Bien sur que je suis interessÉ... faut voir ce que tu en veux. Si je garde les goujons d'origine, je peux serrer À  95m?

Ca vaux quoi les goujons?
Tant que mon moteur sera dÉmontÉ, y a t'il d'autres choses À  surveiller?
Je peux peut etre amÉliorer qqchose pour profiter du dÉmontage?

Ca fait HYPER cher... la pochette dont je parles 2 pages prÉcendente, les contient..... pour 36€....
Par contre le joint de cucu fait bien 1.6, et ils ont rien d'autre sembles t'il..... dixit leurs mails...

On appelle pas ca du vol organisÉ?????

C'est la rÉponse du mail du vendeur sur ebay.. le fameux du lien si dessus!! c'est Étonnant alors qu'il fasse autant alors!

Bon, j'ai eu l'info. Il fait 1.6mm d'Épais. ca entraine une rectif de combien de la cullasse ca? Combien d'Épais l'origine?

J'en doutes pas un instant!

Ah, bein avec de l'eau TOUT A FAIT NORMAL!!!!
Ca fait mal, hein!!!