Supracars

salut
donc je viens d'acquerir une supra mk3 turbo
voici la configue

Sonde aem
Echangeur Radia d'huile
Wasgate ext tial
Regulateur pression ess
Collecteur é descente de turbo inox realisé part goi
Filtre a air hks
Dump valve hks
Turbo timer greedy
Boost controller hks evc3
Apexi safc2
Turbo hks gt 2835





le probleme c'est que jai des fuel cut constament je suis obligé de rouler sur un filer de gaz
j'aurais besoin d'aide pour regler mon safc 2
merci

ça c'est normal si tu a les injecteur d'origine avec un Turbo Upgrade tu est vite a l'ouest

baisse ta pression de suralimentation avec le boost controler, et pour le réglage du S-AFC visite le Forum ainsi que la notice du produit que tu trouvera très facilement sur internet

Je connais bien la prépa de cette supra pour avoir longuement discuté avec son ancien propriétaire , ton problème c'est que le ressort de la wasgate est taré a 1bar donc tu pourra pas évité les full cut sauf si tu change le ressort pour un plus souple ou si tu instal un fcd pour supprimer ta coupure .

PS : si tu a besoin d'aide pour des réglage dessus je disposé a te donner un coup de main

Moi je diminuerai pas la pression (si réellemet 500 grammes), je n'installerai pas de FCD, et je règlerai le safc.
Si tu roule sur un filet de gaz il envoie bien la sauce, je parie que tu es super riche

Moi je diminuerai pas la pression (si réellemet 500 grammes), je n'installerai pas de FCD, et je règlerai le safc.
Si tu roule sur un filet de gaz il envoie bien la sauce, je parie que tu es super riche

Regardez ce qui se passe au niveau de la correction du calculo, si ca se trouve ils se battent.

Un moyen de faire ca avec un multimètre: http://supra-mk3-rr.blogspot.fr/2014/03/supra-mk3-mode-de-fonctionnement-boucle.html