Supracars

Bonjour à tous,
Tout nouveau possesseur d'une MK3. (7MGTE)
J'ai un problème de liquide de refroidissement qui déborde.
je me demande si c'est le joint de culasse (qui a été changé pour un plus costaud), le radiateur qui serait à changer, ou le bouchon de radiateur qui ne tient plus la pression ou autre chose. Est ce que quelqu'un pourrait m'aider pour le diagnostic ?
Ca n'arrive que dans certains cas :
Pas de problème quand je roule en ville, pas de problème sur l'autoroute ou à plus petite vitesse genre nationale.
Uniquement quand j'ai roulé à 130, et que je ralentis (genre dans un bouchon) au bout d'une dizaine de minutes.
j'attends que ca refroidisse, je remets 2/3 litres de LDR et ca repart ...
(par ailleurs le vase d'expansion reste vide)
Une idée quelqu'un ?

Pour diagnostiquer rapidement si ton radiateur est bouché, tu peux poser la main dessus au moment de la surchauffe, sur toute sa surface , sil il y a une zone "froide", c'est qu'il commence a être bouché. Et certainement ton calorstat qui doit être hs.
Si c'est le radiateur d'origine, je pense que tu peux le changer par précaution, c'est pas ce qui coute le plus cher, et le calorstat en même temps.

merci mikl128, donc tu me conseilles de changer le calorstat et le radiateur quoiqu'il en soit, si je comprends bien ?
Est ce qu'il faut essayer de trouver le même ou changer pour un plus grand/efficace ? une marque ?
(La personne qui m'a vendu la voiture, c'est Anthony qui t'avait aussi vendu une voiture de ce que j'avais lu sur le forum ...)

Ah yes ce doit être la noir qu'il a sortie de grange récemment alors. Oui je te conseil de changer les 2, c'est pas pour ce que ça coute. Tu peux mettre un autre radiateur, alu, gros volume, ça ne sera que mieux. Niveau marque, il n'y a pas vraiment de mauvaise marque, que ce soit Mishimoto (très bonne marque), CXracing (ebay) ou même du "no name" que tu trouve sur ebay aussi, ça passe. le calorstat, prends un toy pour être sûr qu'il s'ouvre à bonne température.

Oui, c'est bien cette noire là ... Merci pour ton retour ... J'avais suivi ton conseil.
j'ai commandé un radiateur en alu un peu plus gros, et mon garagiste m'avait dit de prendre un calorstat qui s'ouvre un peu plus vite (10° en dessous, j'espère que ca ira quand même du coup !), je devrais installer ça début juillet. j'espère que ca réglera le problème, car pour l'instant quand je l'utilise plus de 30 mn, ca chauffe, et je suis bon pour remettre une bonne partie du LDR ...

Oui ça ira même s'il ouvre plus tôt. Tu nous diras après montage mais logiquement ça résoudra le problème