Supracars

Voici ma Black Beauty.
C'est une MKIII de 1989 qui fête ses 25 ans cette année achetée en octobre 2012.
C'est une atmo boîte auto avec 112000Km.
Mini changement; Feux cligno avant et répetiteurs cristal. Filtre à air. Baguettes sur calandre.
Baguettes et aileron phase 2 (achetée dans cette présentation)
Changé chapeau distributeur, rotor, fils et bougies, et également joints des caches culbu avec un petit coup de bombe haute température.









Je roule tous les jours avec, et les problèmes que j'ai eu sont mineurs;
Thermostat, alarme deffectueuse, bougies et fils qui avaient peut-être 25 ans.
Je contrôle fréquemment les niveaux et effectue les vidanges tous les 8000Km.
Cette voiture me rends très heureux.
J'économise pour pouvoir acheter de quoi refaire mes fauteuils (vu sur leatherseat.com).

Elle est belle la vie en Supra.

Très propre Le noir lui va bien

Il ne lui manque plus que les phares arrières JDM

change rien, elle est top !

merci.
Perso, je préfère mes feux d'origine. Les goûts et les couleurs....

Elle est propre

Jolie, le noir lui va bien, les clignotant/veilleuse et les répétiteurs cristal lui vont a ravir.

Très jolie et super propre, félicitations !
Le seul reproche que je peux faire au noires, ce sont les plastiques couleur chocolat, j'ai du mal.

merci pour vos appréciations.
C'est vrai qu'un intérieur gris aurait été plus sympa. Mais elle est comme ça et je l'adore.

Le clone de la mienne ! Excellent. Les atmo bva sont rarissimes ! Seul nos intérieurs diffèrent (gris pour moi).
La tienne est plus jeune aussi (et en superbe état). Mon compteur est gradué à 240 et le tien 260. Quelques différences de ce style en 2 ans d'écart. Volant phase 2 aussi.
Tu as le targa ? (je dois posséder la seule vendue au monde qui ne l'a pas )
Quelle est ta conso ?
moi 11 l sur autoroute à 130, par contre un bon 15 l en ville+campagne AR boulot. Le revers de la médaille des bva...

Non je n'ais hélas pas le targa. Quand je l'ai achetée, je recherchais un modèle avec peu de Km (elle en avait 98000 en octobre 1992).
Ma conso est à l'image de la fiscalité de la carte grise à l'époque 18CV = 18L/100 en moyenne, un vrai gouffre, (environ 12L autoroute).
Son moteur tourne comme une horloge. Peut-être que les injecteurs sont un peu fatigués, ce qui expliquerait la consommation?

Si la voiture m'avait couté 3700€, la Carte grise m'avait couté presque 500€ (à moitié prix)! Mais quand on aime, on ne compte pas.
Pour la fiscalité, j'ai vu sur le forum qu'il y a des différences suivant les années et selon les boîtes de vitesses; 15, 16, 17 et pour moi le pompon 18CV. Nos chers ministres de l'époque appliquaient déjà la valse des etiquettes!

Elle semble avoir été bien entretenue (factures). Le LDR que j'ai vidangé quand j'ai changé le thermostat, a sa superbe couleur jaune/vert, et le bocal est toujours propre. A chaque vidange, la vieille huile est encore dorée. Elle ne consomme pratiquement pas d'huile, maximum 1 litre entre 2 vidanges que j'effectue entre 8.000 et 10.000 Km (avec le filtre).
C'est un vrai bonheur tous les jours.

Et oui moi aussi en 18cv, et une conso énorme due à la bva. Stouf pense que 3L/100 en plus par rapport à la boite manu est probable.
je suis descendu à 11l/100 à 120-130 sur autoroute sur 800 km. Mon record (moteur refait, soupapes, etc...et injecteurs nettoyés aux ultra sons).
Sinon 16 l pour tous les jours environ. Je ne la menage pas ceci dit.

Elle est très chouette en effet

Voici 3 nouvelles photos de ma titine








Je sais qu'on peut ne pas aimer les feux de jour. Mais l'important c'est que cela me plaise...
Pour la règlementation j'ai monté un boitié qui baisse l'intensité des leds de 50% en position feux de croisement.
Contrôle technique OK.

Elle est très classe !

merci.