BARRES ANTI-RAPROCHEMENT
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Re: BARRES ANTI-RAPROCHEMENT
pourquoi vous ne cherchez pas du coté d'un chaudronnier au black ca doit pas couter bezef !
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Re: BARRES ANTI-RAPROCHEMENT
parce que c'est pas n'importe qui qui s'improvise fabriquant d'un arceau, il y a de nombreuses règles a respecter concernant la qualité et les diamètres des tubes, ainsi que les soudures et les dimensions des platines de fixation....
Une seule erreur dans la conception de l'arceau et tu peux mourir écrasé par celui-ci..... (déjà vu une Mustang finir sur le toit et l'arceau traverser le châssis et écraser le pilote a l'intérieur...)
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Mercedes Benz L406D plateau porte-voiture '67
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Re: BARRES ANTI-RAPROCHEMENT
Moi meme je suis soudeur et je ne m'aventure pas a créer des arceaux..mais j'ai bien envie de passer du temps chez diablo meme a titre gratuit!
Rigidifier une voiture ne se fait pas n'importe comment , il y a tout un tas de formules applicables(resistances des materiaux , torsion, poids, puissance il y a une telle densitée de données
)
Pour la mkIII en plus il y a les differents chassis a prendre en compte entre Targa et dur il y a une difference de poids et de rigiditée qui fait travaille le chassis differement
Pour ce qui est des sections de tubes NEO qui est tout allegée pourrait pretendre a avoir des tubes plus fin qu'une mkIII Targa
Je me souviens d'un reportage chez JUN ou il expliquait le taff pour renforcer un chassis , hé bien le boulot etait vraiment impressionant!
je vais faire un post pour voir qui serait interessé par des arceaux et pour quelle voitures ainsi je pourrai demande au fournisseur US un devis , peut etre que les FDP ne seront pas trop assasin
Rigidifier une voiture ne se fait pas n'importe comment , il y a tout un tas de formules applicables(resistances des materiaux , torsion, poids, puissance il y a une telle densitée de données
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Pour ce qui est des sections de tubes NEO qui est tout allegée pourrait pretendre a avoir des tubes plus fin qu'une mkIII Targa
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le plaisir n'est pas dans la ligne droite
Pour toutes demandes de prix ou devis ( ou une simple question technique) RaptorRacing est la , envoyez moi un MP!

Pieces fibre et carbone pour celica supra :
http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 384278.htm
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Re: BARRES ANTI-RAPROCHEMENT
Un exemplaire gratuit , sauf les FDP , a celui qui ira la tester sur piste et qui donnera son avis/critiques sur la barre et son ressenti
J'en avait deja fait une pour ma phase 1 qui est maintenant dans la pistarde mais j'ai amelioré la chose et maintenant si ça en interesse je compte en fabriquer une petite série
Pour le montage il suffit de demonter les 2 vis des support de banquette arriere , remplacer la vis arriere par une plus longue , vous adaptez la barre a la longueur exacte grace au reglage et vous remonter le tout.pas de decoupe de moquette pas de bidouille!!
Ca ne gene en rien la banquette , et ne greve pas le volume du coffre a part qd vous abattez la banquette .
En 15 min c'est monté , demonté!
Fabriqué en inox 304 , diam 26 , leger et hyper resistant , les modele de serie auront les extremité ecrasé a la presse et fermé par soudure pour un aspect esthetique
Elles seront inox brut , libre a vous de les polir ,peindre ,gravé...
Perso , je trouve que c'est le jour et la nuit une fois monté ,une a pris place dans la XX ainsi equipé je retrouve le comportement routier qu'avait ma phase 1,je trouvai la XX vraiment pataude sans depuis que je l'ai
Mes voitures sont equipé de barres avant comme arriere aussi , ca aide
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Re: BARRES ANTI-RAPROCHEMENT
Enfin une barre arrière qui à l'air bien rigide. Beau taff Guido 