Supracars

Non je deconne,c'est enorme,quel chance tu as

La R34 doit etre sublime en vraie

Merci a toi Tom80 pour ce grand moment d'Émotion et aussi de solitude devant mon pc.

supra33 a écrit :


Non je deconne,c'est enorme,quel chance tu as

La R34 doit etre sublime en vraie

tu as jamais vu de r34 en vrai ? ben regarde une r21 c est pareil

Pour les R21,pas de problemes

Cool les photos.
La Supra est la plus belle.

super la qualitÉ des photos et des caisses

trop trop ma-gni-fi-que

+ de photos ici:

http://www.supraforums.com/forum/showth ... p?t=437428

Magnifique toute c'est belle japonnaise

vraiment vraiment Énorme!!!!!
les sky sont superbes ainsi que la rx7 qui en jÉte

vive le japon

y a de belle voitures quand meme, par contre je vois plus de franÇais que de japonnais...

Salut Tom80,

En effet, Ça claque on croirait des images tirÉes d'Initial D.

Tout le monde parle des sky et de la fd, mais moi je voudrais plutot te parler des "petites" hachiroku!

avec le 4AGE, et leur rÉpartion des masses les AE86, ne doivent pas Être ridicules en "touge"!

Je vais d'ailleurs aller voir sur ton lien, pour voir si on en voit un peu plus.

En tout cas moi aussi je te remercie pour ces photos!

A+

La 86 noire est toujours devant, il n'y a rien a dire, mais c'est une voiture faite pour la piste, arceau complet, 200cv a 9000 tr/min pour 900kg. Tres tres rapide. La RX7 appartient a la meme personne. Ancienne voiture de circuit, 450cv, 1100kg, mais beaucoup moins drole que la 86. La 86 rouge est aussi une voiture de circuit, mais je le tenais sans trop de problemes sauf dans les epingles vraiment serrees.
La 34 bleue a jantes grises est une preparation stage 2 Mine's, 600cv a 9000, moteur completement refait. Elle est particuliere parce que le niveau de preparation est tellement bien equilibre qu'on dirait qu'elle est sortie comme ca. Violente mais tres douce. Etriers 6 pistons a l'avant, ca ne rigole pas, vraiment, c'est la premiere que je vois une caisse freiner comme ca.

y a de belle voitures quand meme, par contre je vois plus de franÇais que de japonnais...

J'etais le seul francais pourtant americains, anglais, australien, italien, canadien,...

Tom80 a écrit :La 86 noire est toujours devant, il n'y a rien a dire, mais c'est une voiture faite pour la piste, arceau complet, 200cv a 9000 tr/min pour 900kg. Tres tres rapide. La RX7 appartient a la meme personne. Ancienne voiture de circuit, 450cv, 1100kg, mais beaucoup moins drole que la 86. La 86 rouge est aussi une voiture de circuit, mais je le tenais sans trop de problemes sauf dans les epingles vraiment serrees.
La 34 bleue a jantes grises est une preparation stage 2 Mine's, 600cv a 9000, moteur completement refait. Elle est particuliere parce que le niveau de preparation est tellement bien equilibre qu'on dirait qu'elle est sortie comme ca. Violente mais tres douce. Etriers 6 pistons a l'avant, ca ne rigole pas, vraiment, c'est la premiere que je vois une caisse freiner comme ca.

y a de belle voitures quand meme, par contre je vois plus de franÇais que de japonnais...

J'etais le seul francais pourtant americains, anglais, australien, italien, canadien,...

C'est bien ce que je pensais!

Une 86 bien affutÉe, reste l'arme absolue dÉs que Ça tourne un peu!

Dommage qu'elles soient si chÈres et rares, (d'ailleurs c'est liÉ).

parce que je m'en ferais bien un daily driver.

Un pote (fan des Toyota), qui possÈde entre autres, un MR2 (SW20) turbo importÉ, en a trouvÉ une rÉcemment, il est entrÉ de la retaper, en vue d'une utilisation circuit.

je me permet de mettre un lien (je pense que personne ne m'en voudra).

http://picasaweb.google.com/dizneuf/MAI2007

Ne vous fiez pas À  l'aspect de la peinture (elle est en cours de resto).

A+