Supracars

kikou,j ai enfin le temps de mettre a jour, snif

Demontage du train avant:







je croi que j ai un chtit probleme :



Le voila une fois demonté:



Passage au train arriére:





au tour du diff:





Demontage des triangles:







Demontage des silenbloque AR:





Demontage des silenbloque AV:















Sablage de tous les element des trains roulent:

















Au ponssage:





En peinture:

slt
ah ouai toi aussi tu fais pas les choses a moitié.

Trés beau taf.

Voila se que je vai lui greffer et la petit histoire au passage :

Début de l’aventure pour récupérer le moteur, (merci a Guido pour avoir mis c’est photographie), Guido me montre l’annonce du moteur à vendre le soir de noël a 21h, je contacte aussi le vendeur, il me repond le lendemain. Le samedi soir a 8h j ai tout les payé d achat du moteur, render vous. Le dimanche matin levez 3h du matin, décollage



Pose café :



Pose red bull:



900km plus tard je découvre la bette ;



Chargement du moteur:







Mon daily rabaissé:
Sans:



Avec:






Après l effort le réconfort:




Maintenant plus cas faire le chemin en sens inverse, sur l autoroute :




1800km, 21h de route dans les pates me voila enfin chez moi :




Déchargement du moteur :






MERCI A GUIDO POUR SON AIDE POUR LECHARGEMENT DU MOTEUR !!!

sympa tout sa

Desoler d avoir trainer mais quelque petit probleme de livraison de pièces, mais voila comme promis, ça arrive:

Un petit embrayage made in japan ( merci à suruga-performance):





Aller au monatge maintenant, par le demonatge de mon ancien volant moteur :



Place au montage, une veritable usine a gaz :







accouplement de la new tranny R154 au moteur:





Changement du carter de mid sump en front sump:





Scalpage activé( pour permetre au carter de ne pas toucher:





la peinture me manque, pourquoi pas en faire avec le TO:







Remise en place des different partie de faiseau:





c est tous pour aujourd hui, mais rassurer vous j ai un tas de pièces en commande!!!!!

Wow, sacré boulot !

tu a peint directement sur les tôles a nue sur les pièces qui on été sablé ?

Nickel

Redji01 a écrit :tu a peint directement sur les tôles a nue sur les pièces qui on été sablé ?

pour ces 2 pièeces oui, apres j ai mis un produit en prevention pour la rouille, suivi d une couche ( mais j ai zapper le nom( je suis pas carrosier)

On dirait du cuivre...

creeks a écrit :On dirait du cuivre...

je ne m en souvien plus il est en place maintenant

ritch a écrit :

creeks a écrit :On dirait du cuivre...
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... CT0681.jpg

je ne m en souvien plus il est en place maintenant

Tu peux pas redémonter vite fait ? Histoire de
vérifier ?

creeks a écrit :

ritch a écrit :

creeks a écrit :On dirait du cuivre...
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... CT0681.jpg

je ne m en souvien plus il est en place maintenant

Tu peux pas redémonter vite fait ? Histoire de
vérifier ?

non pas redémonter mais aller voir ceux d'un collegue demonter oui!!!

Mais voila des chose intéresante, mais enfin quand mes commande tellement attendu arrives :

Le premier colisa arrivé normallement:





Ma petit barre anti-rapprochement avant (merci Guido):



Et voila ce fichu colis qui ma mit en rogne contre la poste apres 10 jours d attente et perdu une matiné pour l récupérer le voila:



Mes boll pour povoir monter mes disque de 310 avec etriers 4 pistons!!!!

Avec tous cette arrivage de pièces au taff, sa disqueuse me manquait avec sont doux bruit :

Découpage:





Meullage:





voila une fois fini:





au zute faut faire le deusieme en nocturne, mis en place de l allogéne, et on reprent vite:







demain opération soudage!!