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Publié : ven. 7 sept. 2007 14:39
par F_MKIV
nicko63 a écrit :ouais mais alors si je raccorde la hks comme l'origine, quelle est la diff avec la dump d'origine ??
la diffÉrence c'est qu'avec la HKS Ça va dÉcharger plus vite, mais sur la MKIV avec les turbo stock on ne sent pas l'amÉlioration des reprises, c'est variable en fonction des voitures, il y en a ou c'est le jour et la nuit et d'autre ou il n'y a pas de diffÉrence...
Publié : ven. 7 sept. 2007 17:10
par sylvain
moi avec la mienne j'ai grave recenti la difference en reprise mais dans mon cas c pas la hks

Publié : ven. 7 sept. 2007 23:35
par max@brive
et moi aussi bientot je monte la mienne de dump , HKS Racing Blow-Off Valve Type 2
et je suis tout content
Publié : sam. 8 sept. 2007 07:43
par sylvain
c quoi qui change sur celle la par rapport a la ssqv?

Publié : sam. 8 sept. 2007 10:02
par F_MKIV
sylvain a écrit :c quoi qui change sur celle la par rapport a la ssqv?

HKS Racing Blow-Off Valve Type 2
HKS SSQV

Publié : sam. 8 sept. 2007 10:33
par sylvain
et sinon au point de vu utilisation ya une diff entre la ssqv et la racing blow off valve type 2
en fait y'en a une qui est en simple valve et l'autre en double si j'ai bien compris

Publié : sam. 8 sept. 2007 11:46
par F_MKIV
La HKS SSQV c'est pour les prÉssions de moins ~1,5bar et la HKS Racing Type 2 pour les prÉssions de + ~1,5 bar
ou deux Blow-Off Valve SSQV = une Racing Type 2
Publié : sam. 8 sept. 2007 11:48
par sylvain
F_MKIV a écrit :La HKS SSQV c'est pour les prÉssions de moins ~1,5bar et la HKS Racing Type 2 pour les prÉssions de + ~1,5 bar
ou deux Blow-Off Valve SSQV = une Racing Type 2
ok merci pour le tuyau

Publié : sam. 8 sept. 2007 14:34
par max@brive
avec franki tu pose une question meme innocente et tu a les photos avec description claire et precise
oui aussi sylvain la mienne faut la souder...
Publié : sam. 8 sept. 2007 18:44
par sylvain
max@brive a écrit : avec franki tu pose une question meme innocente et tu a les photos avec description claire et precise
oui aussi sylvain la mienne faut la souder...
la souder?

Publié : mer. 19 sept. 2007 03:39
par nicko63
bon dump HKS montÉe ... et bah comme toi Sylvain je ressens une nette diffÉrence en reprise, et le son de saccade À la dÉcÉlÉration waouh

Publié : mer. 19 sept. 2007 07:52
par sylvain
nicko63 a écrit :bon dump HKS montÉe ... et bah comme toi Sylvain je ressens une nette diffÉrence en reprise, et le son de saccade À la dÉcÉlÉration waouh

ah ben c cool tout ca!!!!

Publié : lun. 1 oct. 2007 09:38
par tuner2run
J'avais commandÉ sur Ebay un filtre a air de marque APEXI AIR INTAKE FILTER... je l'ai jamais reÇu donc je viens de me faire rembourser par PAYPAL..J'ai vu que sur MKIV.com il avait bonne rÉputation pour les prÉpa BPU..
Je voulais savoir si certains l'avait dÉjÀ et qu'est ce qu'il en pensait?

Publié : lun. 1 oct. 2007 12:33
par sylvain
c ce que j'ai sur le mienne mais bon je n'ai pas de matiere pour la comparaison car j'ai achetÉ la voiture cÉtÉ montÉ dessus.
mais en tout cas je trouve que ca vas bien.
Publié : lun. 1 oct. 2007 21:58
par max@brive
j'ai pas celui la ni mon frere qui a un filtre hks , mais d'apres les comparatifs que j'ai lu sur le net , le filtre qui apporte le + en gain c'est celui dont tu parle, l'apexi
mais bon faut pas s'attendre a sentir une difference..c'est sur une petite piece qui est efficace associÉ avec d'autre je dirais, on entend mieux les turbos avec le filtre deja c sur
