Supracars

Pffiouu ! Chapeau bas !
hate de voir la suite !

Hum deux questions :
- sous quoi tu héberges tes photos ? (tu es le seul dont j'arrive à voir les photos avec les restrictions au boulot en faite^^ XD)
- combien de temps pour sortir boite et moteur ?

Merci =) bah pas le choix que la nuit, car je dois pas être vu a faire la mécanique par le gardien, du coup de 21h a 8h je suis tranquille

J'héberge mes photos sur FB tous simplement, j'utilise l'hébergeur de Facebook, après je copie l'adresse de l'image et la colle sur le Forum, ce qui évite qu'elle sois supprimé après quelques mois ...
on a mis 6h en étant désordonné, en aillant arrêté 3/4 d'heure devant la tv, 1h et demi pour réussir a levé la caisse correctement (cric de merde) et en prenant un peu notre temps tranquilou

Mdrrr bravo !

Un matin un membre du forum MK4 va se réveiller avec un 7MGE dans sa supra xD xD

C'est moi ou vous avez même pas enlevé le radiateur ? Ni l'arbre de transmission xD Bande de sauvages !

J'ai craqué, je me suis commandé un 1JZ-GTE, son petit frère Faut il encore que je le recoive !

Si on a tous retiré
Bocal de DA
arbre de transmission
Récepteur d'embrayage
Arrivé retour d'essence
Faisceau électrique
Arbre de transmission
Radiateur
...

Le petit radiat qu'on vois c'est l'évaporateur de clim
Et il es assez enfoncé pour ne pas gêner

Hum bon projet le 1jz
T'es de qu'elle coin déjà ?
Si tu as besoin de conseils hésite pas

Ha oui, mais c'est vrai que tu passes d'une W58 à une R154 xD

Je suis du Sud-Est de la France, un peu loin
De toute façon, j'ai atteint la limite d'achat de ma carte bleu avec le 1JZ xD xD Je vais être obligé d'attendre 1 mois pour commander le reste, et encore 1 mois pour les recevoir

Merci J'ai besoin de conseil justement. Tu installes l'intercooler quand ? xD
Ca me fait un peu chier le prix des tubes préformés pour 1JZ/2JZ supra MK3, 400$ le kit alors que l'intercooler ne coute "que" 150$... (je parle du prix driftmotion)

Lol, bah pour l'intercooler tu passe sur un JZ, donc tu fais comme moi, tu prend un kit intercooler JZA80 (Supra mkiv) ça passe nickel pour 230€ le tous (Echangeur 3" et piping adapté 2.5" avec réducteur pour l'échangeur)

remonte dans le post j'ai du en parler déjà

En effet, j'avais zappé xD C'est même sur la 1ère page.

Merci pour l'info (je n'ai plus qu'à trouver un kit sans BOV)

J'ai un kit sans BOV lol !

han ok merci
je suis ton poste de prêt ça m'intéresse fortement. n'hésites pas à nous dire les problèmes rencontrés

pas de problème je posterais ça

nikel, tu as repris les hostilitées yakapuka installé le précieux dedant ...

Ouaip, mais la je suis en plein dans les coussinet de bielle

en parlant de ça j'aimerais vos avis si ce que je fait est correct ?

Coussinet ACL Race Series STD
Procédure du plastigauge :
-montage avec une fine pellicule d'huile sur le coussinet inférieur
-petite goutte de graisse au niveau de la pastille (sauf premier cylindre)
-serrage 29nm puis angulaire 90° (comme indication du manuel)
-desserrage

Résultat :

avec les Origine puis les Avec les ACL Race Series zize STD :


Cylindre 1 :

Origine :

ACL :


Cylindre 2 :

Origine :

ACL :


Cylindre 3:

Origine :

ACL :




Dans le manuel il y est indiqué
Standard oil clearance:
STD 0.023 - 0.041 mm

donc je suis dedans visiblement

qu'en pensez vous ?

mais j'aimerais l'avis de connaisseur si ma procédure est correct si je fais comme ça pour les 5 autres ?!
si je met un seul ou plusieurs plastigauge sur le maneton ?

Merci a votre aide

Rappel motorisation 2JZ-GTE

pour retirer le plastigage, prends une vieille carte de credit ou autre carte dans ce style, ca permet de gratter sans abimer...
et un coup de chiffon avec un peu d'alcool dessus pour effacer les traces...

Neo-52 a écrit :pour retirer le plastigage, prends une vieille carte de credit ou autre carte dans ce style, ca permet de gratter sans abimer...
et un coup de chiffon avec un peu d'alcool dessus pour effacer les traces...

Merci Néo, bah la je faisais comme ils disent sur le site plastigauge nettoyage avec un tissu propre et de l'huile

Ca me semble parfait Ton moteur est en excellent état !
Pour moi, ça veut surtout dire que tu n'avais pas besoin de les changer :p :p

Tu vas mettre des vis ARP pour resserrer les coussinets j'éspère ? C'est mieux pour dépasser les 8000RPM !

Tu as acheté un kit pour twins, non ? Tu te rappeles où tu l'avais pris et si il y avait des frais de douanes ?
J'essaye de tout acheter en europe pour éviter au maximum la douane xD

Hier, j'ai gagné une enchère pour une downpipe en Vband 3" xD xD C'est un modèle pour 2JZ mais normalement ça rentre bien, faut raccourcir le décata si j'ai bien compris.