Supracars

Bah d'après BG turbo il faut remplacer le CHRA (la roue d'admission est bonne ceci-dit).

Ouais le CHRA, la Turbine avec sont Axe, toutes les bagues ... le CHRA complet quoi...

Oui mais le problème c'est qu'il n'existe pas de chra tout fait pour le CT57, du coup il faut remplacer les pièces une par une d’où le prix élevé de la réparation.

Juste une idée comme ça: et un Chra tout fait sans upgrade, sur laquelle tu mets ta roue en 57, puis que tu fait équilibrer, ça marche pas?

non psk tu ré-hausse le prix du turbo d'un équilibrage, et Stouf préfère un Turbo d'origine qui charge plus tôt

LeRaphael a écrit :non psk tu ré-hausse le prix du turbo d'un équilibrage, et Stouf préfère un Turbo d'origine qui charge plus tôt

En gros c'est ça.

Oki, et oui ma Supra est en panne
Oui Raphaël avait raison pour le T57 ; -)

psyder a écrit :Oui Raphaël avait raison pour le T57 ; -)

Raphaël n'a jamais tord

LeRaphael a écrit :Raphaël n'a jamais tord