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Publié : mer. 13 juin 2007 01:10
par roadrunner77
la suite, la suite, la suite
je veux savoir qui est le meurtrier a la fin quand mÊme :sac:



:zewall:

Publié : jeu. 9 août 2007 06:31
par roadrunner77
bon alors????????????????

il reste presque trien

toysup tu chie dans la colle franchement

Publié : ven. 10 août 2007 11:10
par Toysup
DÉsolÉ Mathieu mais je n'est qu'une petite semaine de vacance et hier j'ai enterrÉ un de mes oncle, donc on vÉra sa quand j'aurai un peu plus de temps devant moi.

Publié : sam. 11 août 2007 09:26
par EDDY
desoler pour toi . tout mes condolÉence

Publié : sam. 11 août 2007 10:45
par roadrunner77
desoler pour toi mister je savais pas

Re: Manuel d'atelier pour 7M-GE et 7M-GTE

Publié : ven. 21 déc. 2007 13:06
par Stouf 28
Je cherche le couple de serrage des vis de pieds de bielles, je ne l'ai pas trouvÉ dans le manuel de rÉparations, quelqu'un aurait Ça svp ?? :roll:

Re: Manuel d'atelier pour 7M-GE et 7M-GTE

Publié : ven. 21 déc. 2007 17:34
par Neo-52
Moi aussi ca m'interesse le couple de serrage pour mes bielles eagle avec goujons ARP ???

Re: Manuel d'atelier pour 7M-GE et 7M-GTE

Publié : dim. 23 déc. 2007 13:37
par Redji01
stouf 28 a écrit :Je cherche le couple de serrage des vis de pieds de bielles, je ne l'ai pas trouvÉ dans le manuel de rÉparations, quelqu'un aurait Ça svp ?? :roll:

Je pense que tu parle de chapeau de bielle , tu va sur la page 70a92 de manuel anglais PDF EM ( EM = engine mechanical ) et tu trouvra tes infos ici .

Si j'ai bien compris les chapeau de bielle c'est : 6,5 m/kg ou 64 N-m
Et pour les chapeau de vilebrequin c'est : 10,4 m/kg ou 102 N-m

Pour les bielle eagle je ne le c'est pas eddy doit le savoir .

Re: Manuel d'atelier pour 7M-GE et 7M-GTE

Publié : lun. 14 janv. 2008 12:13
par Stouf 28
Merci Redji, j"avais pas vu que tu avais rÉpondu ! :wink:

Re: Manuel d'atelier pour 7M-GE et 7M-GTE

Publié : mar. 15 janv. 2008 16:36
par Neo-52
Pour le serrage des bielles Eagle, j'ai trouvÉ c'est 43 Ft/Lbs, soit 58 N-m environ.

Ca me parrait bizarre que le couple de serrage soit inferieure au couple de serrage des goujons des bielles d'origine.
Vous en pensez quoi ?