questions diverses!!!!

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Message non lu par al39 »

petite question sur la transmission entre une ge et une gte... en gros sa veut dire quoi, rapport plus long, plus court ???

6 Speed Manual (V160)

* First Gear: 3.830:1
* Second Gear: 2.360:1
* Third Gear: 1.680:1
* Fourth Gear: 1.310:1
* Fifth Gear: 1:1
* Sixth Gear: 0.790:1

5 Speed Manual (W58)
* First Gear: 3.285:1
* Second Gear: 1.894:1
* Third Gear: 1.275:1
* Fourth Gear: 1.00:1
* Fifth Gear: 0.783:1
* Reverse: -3.768:1
max@brive

Message non lu par max@brive »

et la boite auto elle compte pour des prunes ?? :roll:
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Message non lu par al39 »

bein si tu trouve n'hesite pas a poster ;)
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Message non lu par Mattheo »

al39 a écrit :bein si tu trouve n'hesite pas a poster ;)


http://mkiv.supras.org.nz/specs.htm
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Message non lu par al39 »

rhaaa y a des bons!!!!!

mais sa m'en dit pas plus.... :)
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Message non lu par Mattheo »

al39 a écrit :rhaaa y a des bons!!!!!

mais sa m'en dit pas plus.... :)


pour moi, plus le chiffres est petit, plus le rapport est long
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Message non lu par Mattheo »

6 Speed Manual (V160) --------> 5 Speed Manual (W58)

* First Gear: 3.830:1 -----------> * First Gear: 3.285:1
* Second Gear: 2.360:1 --------> * Second Gear: 1.894:1
* Third Gear: 1.680:1 -----------> * Third Gear: 1.275:1
* Fourth Gear: 1.310:1 ----------> * Fourth Gear: 1.00:1
* Fifth Gear: 1:1 ------------------> * Fifth Gear: 0.783:1
* Sixth Gear: 0.790:1

on peux voir que tout les rapports sont plus long, pour compenser le fait qu'il n'y ai pas de 6

faut voir aussi si le pont est plus long ou plus court
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Message non lu par al39 »

ok ok, merci
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Message non lu par sylvain »

ayant envi de me mettre des manos. :D
je me suis demandÉ si pour avoir la pression d'huile on ÉtÉ obligÉ de mettre une plaque sandwich?
il n'y aurait pas fils d'info pour ca qui arriverai a l'ecu????? 8)
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MKIV bleu baltique, 6 speed, LHD, precision turbo T61!!!!!!!!!!!lol
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Message non lu par Mattheo »

sylvain a écrit :ayant envi de me mettre des manos. :D
je me suis demandÉ si pour avoir la pression d'huile on ÉtÉ obligÉ de mettre une plaque sandwich?
il n'y aurait pas fils d'info pour ca qui arriverai a l'ecu????? 8)


si tu reprend l'info de la sonde d'origine, tu risque de fausser l'ECU

si tu veux eviter de mettre une plaque sandwich,
tu peux faire comme sur ce lien :
http://www.mkiv.com/techarticles/oil_sensor_mod/index.html
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Re: questions diverses!!!!

Message non lu par frank s13 »

question dÉbimÉtre sur la mkiv , j ai lu sur le forum qu il Était limiter a 540ch max , donc si on passe en mono turbo pour dison 700ch ( je parle de puissance moteur) on es obliger d avoir une nouvelle gestion qui suprime le MAF?
vive la jap!!!!
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Re: questions diverses!!!!

Message non lu par sylvain »

frank s13 a écrit :question dÉbimÉtre sur la mkiv , j ai lu sur le forum qu il Était limiter a 540ch max , donc si on passe en mono turbo pour dison 700ch ( je parle de puissance moteur) on es obliger d avoir une nouvelle gestion qui suprime le MAF?


oui normalement il faut passer en map ecu ou autre :!:
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Re: questions diverses!!!!

Message non lu par NicoSupra »

faut il demontÉ le pc av pour enlever les phares?
merci
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Re: questions diverses!!!!

Message non lu par Mattheo »

NicoSupra a écrit :faut il demontÉ le pc av pour enlever les phares?
merci


Non, ya juste 3 vis + les cosse a enlever, et ca part tout seul
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Re: questions diverses!!!!

Message non lu par max@brive »

si il y a bien des elements facile a sortir sur la supra c'est bien les phares :wink:
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