Supracars

petite question sur la transmission entre une ge et une gte... en gros sa veut dire quoi, rapport plus long, plus court ???

6 Speed Manual (V160)

* First Gear: 3.830:1
* Second Gear: 2.360:1
* Third Gear: 1.680:1
* Fourth Gear: 1.310:1
* Fifth Gear: 1:1
* Sixth Gear: 0.790:1

5 Speed Manual (W58)
* First Gear: 3.285:1
* Second Gear: 1.894:1
* Third Gear: 1.275:1
* Fourth Gear: 1.00:1
* Fifth Gear: 0.783:1
* Reverse: -3.768:1

bein si tu trouve n'hesite pas a poster

al39 a écrit :bein si tu trouve n'hesite pas a poster

http://mkiv.supras.org.nz/specs.htm

rhaaa y a des bons!!!!!

mais sa m'en dit pas plus....

al39 a écrit :rhaaa y a des bons!!!!!

mais sa m'en dit pas plus....

pour moi, plus le chiffres est petit, plus le rapport est long

6 Speed Manual (V160) --------> 5 Speed Manual (W58)

* First Gear: 3.830:1 -----------> * First Gear: 3.285:1
* Second Gear: 2.360:1 --------> * Second Gear: 1.894:1
* Third Gear: 1.680:1 -----------> * Third Gear: 1.275:1
* Fourth Gear: 1.310:1 ----------> * Fourth Gear: 1.00:1
* Fifth Gear: 1:1 ------------------> * Fifth Gear: 0.783:1
* Sixth Gear: 0.790:1

on peux voir que tout les rapports sont plus long, pour compenser le fait qu'il n'y ai pas de 6

faut voir aussi si le pont est plus long ou plus court

ok ok, merci

ayant envi de me mettre des manos.
je me suis demandÉ si pour avoir la pression d'huile on ÉtÉ obligÉ de mettre une plaque sandwich?
il n'y aurait pas fils d'info pour ca qui arriverai a l'ecu?????

sylvain a écrit :ayant envi de me mettre des manos.
je me suis demandÉ si pour avoir la pression d'huile on ÉtÉ obligÉ de mettre une plaque sandwich?
il n'y aurait pas fils d'info pour ca qui arriverai a l'ecu?????

si tu reprend l'info de la sonde d'origine, tu risque de fausser l'ECU

si tu veux eviter de mettre une plaque sandwich,
tu peux faire comme sur ce lien :
http://www.mkiv.com/techarticles/oil_se ... index.html

question dÉbimÉtre sur la mkiv , j ai lu sur le forum qu il Était limiter a 540ch max , donc si on passe en mono turbo pour dison 700ch ( je parle de puissance moteur) on es obliger d avoir une nouvelle gestion qui suprime le MAF?

frank s13 a écrit :question dÉbimÉtre sur la mkiv , j ai lu sur le forum qu il Était limiter a 540ch max , donc si on passe en mono turbo pour dison 700ch ( je parle de puissance moteur) on es obliger d avoir une nouvelle gestion qui suprime le MAF?

oui normalement il faut passer en map ecu ou autre

faut il demontÉ le pc av pour enlever les phares?
merci

NicoSupra a écrit :faut il demontÉ le pc av pour enlever les phares?
merci

Non, ya juste 3 vis + les cosse a enlever, et ca part tout seul

si il y a bien des elements facile a sortir sur la supra c'est bien les phares