Supracars

denis21 a écrit :SAIT UN PEU TON BOULOT OK
mais je peus t assurer que sa marche j ai fait comme sa sur mon epave de mk4
SUR LA MK3 SAIT DU JOINT
les vis ne sont la que pour que la vitre ne tombe en cas de forte temperature comme dans les cars
mais sai vrai que sait plus rapide de la casser

alors dans ce cas c'est qu'elle ne sont pas collÉ a la colle a pare brise car je peut te garantir que tu peut la chauffer un bon moment sans rÉsultat

par contre ca peut etre coller comme certaine vieille merco avec ce que l'on apel du butil, qui lui rÉagit a la chaleur!!!!!

denis21 quand tu a demontÉ celle de l'Épave de mk4 y avait t'il un fils de cuivre dans la colle?

si oui il te suffit d'arriver a rÉcupÉrÉ les 2 extrÉmitÉ du fils et de le brancher sur une batterie, ce qui vas avoir pour effet de faire chauffer l'ensemble et une fois bien chaux tu dÉbranche et tu pousse pour la sortir.

si non effectivement tu chauffe avec un dÉcapeur par ex et tu pousse , eventuellement une lame de cutter peut aider

NO COMMENT

non pas de fil de cuivre pour moi mais en poussant de l interieur et en chauffant sa viens tous seul
et je pense que pour lui sait pareil

putain ca rÉagi plus dÉ que ya un malentendu

bon je vais tentÉ le coup de chauffÉ pour l'autre on verra bien!

gto77 a écrit :putain ca rÉagi plus dÉ que ya un malentendu

bon je vais tentÉ le coup de chauffÉ pour l'autre on verra bien!

y'a pas de malentendu t'inquiete c juste le terme qui fesait qu'un truc clocher mais tout ca pour dire que vu qu'il n'y a pas de fils de cuivre a l'interieur en chauffant un peut et en passant une lame ca devrait venir

sinon on ma filÉ une technique pour dÉcrassÉ le moteur!
vidangÉ le moteur et y mettre 3.5 de gazoil a la place!
c'est suffisament gras pour lubrifiÉ les pieces et ca a un pouvoir dÉcrassant parait il ( un ami a moi qui s'y connait vraiment bien en mÉca le fait sur toute ses caisses) assez important!
faire tournÉ le moteur 2 mn pas plus, juste histoire que lhuile passe bien partout, viodangÉ, mettre une huile 10w40 roulÉ 500 bornes et re vidangÉ a nouveau histoire de virÉ tout le peu de gazoil qu'il pouvait restÉ pour cette fois mettre la vÉritable huile alias pour mon cas la 10w60 castrol edge!

voila j'ai entierement cnfiance en cette personne donc on verra bien le resultat!

OUI
je connais ta technique du gazoil si tu veus tous niquer fais le
le gasoil sait abrasif
sait sur sa marche mais pas longtemp
mais dans le commerce il vendent des produit speciaux

euh la on parle pas de roulÉ avec, on parle de faire turnÉ le moteur a peine 2mn au ralenti
mais c'est juste pour savoir, tu a dÉja eu l'occasion de tÉstÉ la technique ou bien ta rÉponse ne se base que sur des " j'ai entendu que"

bon sinon les news donc hier resultat de la custode, une fois tout nettoyÉ


le toit, la partie la plus dur j'ai rÉussi a la redressÉ un peu, sinon il est pour ainsi dire terminÉ d'etre poncÉ



et sinon aujourdui reception de mon logo et de mes bougies

non j ai tester sinon je ne viendrai pas en parler
un ami comme le tien faisait sa sur un express diesel oui il faisait tourner au ralenti et son moteur apres quelque temp adieu
et moi sur un master j ai fais sa 2 ou 3 fois et comme par hazard bielle sur mon master comme lui
sa sait une technique d ancien tu pouvais le faire sur des camion berliet
j en est parler a un type qui s occupe des moteur diesel il ma rigoler au nez
dans lememe genre ta la lime a epaissir pour eviter de trop mastiquer ou tu peus passer de l huile sur ton capot pour gagnez dix kmh
enfin sait ta voiture sait toi qui vois si sa marche chez ton ami

impec a ce que je vois tu as rÉussi a les sortir ces modite custode

nan ca c'st celle dhier que j'ai pÉtÉ c aujourdui que l'on sait si j'arrive a sortir l'autre ou pas!

donc les news, bon la custodes rien a faire elle veut pas bougÉ meme chauffÉ meme cque vous voulez, c'est nada!

sinon dÉbut du poncage au 240 et 500 histoire de dire que je commence a voir le bout!

et aujourdui, rÉparation de mon cache culbuteur par un pro



voila rien de plus car mauvais temps, rien pu faire! demain des news

nouvelle du jour, pas de poncage aujourdui, j'en ai donc profitÉ pour repeindre a nouveau mes cache, car il manquÉ bien des couches a mon gout, donc on repeint et on remonte tout, jeff pourra le confirmÉ ca a dÉja une autre gueule ( les photos rend pas bien je trouve, il fait moins sal que ca sur les cotÉ ) ( c'est couleur alu en vrai on dirai que c'est blanc )



a savoir que le cache noir va etre repeint en noir brillant!

et au passage ce matin, reception de mes 5 bidons et mes disques brembo tout neuf



voila! une fois la commande nengun recu je pourrai tout finir, sinon demain beau temps, donc on va poncÉ! et commencÉ a mastiquÉ le toit

comptant que tu lui redonne une nouvelle vie À  cette bÉte, t'as du courage ma poule et franchement respect pour le taf entrepris.
et oui je confirme que depuis qu'il a mon ex mk4 elle change de gueule de jours en jours.

au faite faut que tu vienne a la maison pour que je te face un tours de ma mk4 BPU boite auto, je te jure tu dit adieu À  la getrag

nouvautÉ de samedi!

le cache pour commencÉ a ÉtÉ repeint a nouveau cette fois en noir brillant, le resultat est pour moi sans appel!


et ensuite j'ai fini de poncÉ toute la caisse au 400 donc prete a allÉ en appret peinture pour ce qui est du poncage, et maintenant on commence les bosses, c'est a dire 5% sur la caisse et 95 sur le toit
on renforce le bas de caisse histoire que ca tienne bien

pour celui la j'ai entaillÉ a la disqueuse la ou ca avait ÉtÉ moulÉ, et j'ai remis une couche par dessus de choucroute


et sinon commencement pour le toit

Ben Ça avance a grands pas tout Ça!