Supracars

alle je suis lancé dans la nouvelle année et elle continue a merveille , je sort la supra aujourd hui et le raccord qui part du radiateur et qui va au vase d expansion a peter net au niveau du radiateur, j ai plus qu a en trouver un autre radiateur
a bientot dans la suite de mes aventures

roooooooooooooooooo


c'est pas possible ca !!!!!!!!!!!!!! Mais tu as la poisse avec cette supra !!!!

Murff

ptain ca devient grave la serieux , tu as vraiment la pouasse avec!!!!encore pire que néo avec sa mk3 passé un temp!!!!!

en tout cas bon courage!

Et un fluidine Un!!!

je pense que je vais repasser avec un origine d occase, car avec la separation avec mon ex, dut coup j ai pas mal de truc a racheter et les fins de mois vont etre tendu

J'espère que tout tes problèmes vont se résoudre très vite et que l'année soit meilleur pour toi, bon courage,

merci, Rico

j ai encore des nouvelles en plus.
la batterie de la supra a rendu l ame, mais le pire de tout, j ai bricoler le radiateur le temps de recuperer le nouveau et je suis allé faire un tour car j avais mis la batterie en charge 24h et je trouvé que la charge etait limite, donc je voulais la faire recharger un peu plus, mais rien de mieux la batterie est reellement morte,
bref tout en roulant je veux me taper une accel et la, cerise sur le gateau, le deuxieme turbo ne repond plus il reagi meme pas .
du coup j ai téléphoné a Dav qui lui pensait a une durite éclaté, j ai démonté toutes les durites ainsi que le pare choc pour voir au niveau de l échangeur et tout est bon, bon j ai pas pu allé faire un tour pour essayé car la batterie est HS, mais je voit pas d ou mon problème peu venir et je voit pas pourquoi il serait resolu vu que tout est bon:?:
j ai vérifié aussi le BCC car je pensé aussi a un fil qui serait débranché, mais j y croyais pas car on l a soudé et mis une jonction thermoretractable et mon soucis ne vient pas de la
je vais peu etre dire une connerie mais y a t il une wastegate comme sur les monos est ce que sa ne pourrait pas etre ça qui serait bloqué ou grippé:?:
ou un turbo peut-il se bloqué d un coup
a savoir que je n ai pas de fumée importante a l echappement enfin pas plus que d habitude

merci d avance de votre aide et si vous avez une bonne adresse d un demagnetiseur je prend

je crois que tu n'es pas le seul a avoir eu un soucis de ce genre sur les turbos, il y a en effet des biellettes sur les 2 wastegates, et l'une des deux a tendance a casser, il me semble avoir deja vu des posts sur le forum sur ce sujet, et je crois meme que Franky avait fait un truc sur comment demonter et changer la biellette le tout agrementé de photos a l'epoque...

tout a fait ca y ressemble beaucoup, et il me semble bien qu'il y a eu un sujet la decu!!!

je fouille ce soir si tu veux et tu te dit ça!!!

Moi je dis quand on continue à avoir la poisse comme ça, on prends un extincteur !!!

C'est du vécu.

bon ben merde c etais pas ca grrrrr

si la biellette casse et que la wasgate reste fermer la pression devrais etre plus importante du coup

si elle casse, la biellette n'est plus maintenue fermée, et du coup elle laisse les gazs s'echapper sans passer par le turbo... et du coup ca charge pas...

hummm oui tu as raison pas faut si elle reste en position ouverte yes ok

"c'est pas faux" (ca me rappele quelqu'un..... ne serait-ce pas ta botte secrète ???)