Supracars

Eh bah voila !!! Je viens de recevoir mes coussinets !!!!!!!
Je vais pouvoir m'y mettre pour vÉrifier les jeux.

J'attends des freins arrieres de MKIV (etriers + disques + plaquettes).
En janvier j'envois ma pompe a huile a Eddy pour les modifs pression et debit.
Le planning s'Élargit un peu de ce qui Était prÉvu au dÉpart (3 mois) pour aller vers plutot vers 4 ou 5 mois.
Le bloc et la culasse partiront a l'usinage en janvier, le vilebrequin partira pour un Équilibrage peut etre aussi en janvier ou en fevrier selon les finances.

Sinon je risque de passer proprio en 2008 d'une maison, donc j'aimerais que la Supra soit roulante avant, de maniere a pouvoir me consacrer un peu a ma maison les premiers temps (papiers peints, peinture, et autres amenagements...)

bon ca avance c bon ca!!!!!

Ca avance mais les finances baissent petit a petit...
Qui c'est qui a inventer le fait de faire des cadeaux a Noel ???????????? lol
Bon ca devrait aller mieux en debut d'annÉe, il me reste de quoi faire les usinages et d'autres trucs donc pas de soucis pour le moment, mais va falloir que je me calme aussi sur la prepa pour l'instant car j'ai achetÉ beaucoup de trucs non prÉvus au dÉpart (manos, freins, Turbo Timer, bouchon de radiateur, etc...)

Encore pas mal de pieces de recues, surtout pour optimiser le freinage.
Il me reste a trouver des disques de frein avant de MKIV ou de 350Z, et le "bracket" pour monter les etriers de skyline a l'avant.
Et aussi des jantes en 17" car les 16" d'origine ne passeront plus...

Neo-52 a écrit :Le bloc et la culasse sont a nu, mis a part les tetons de centrages que je n'arrive pas a dÉmonter. Quelquun a une astuce pour les sortir, ou est-ce que je peux l'envoyer en rÉusinage avec les tetons ?

Sinon ca devrait partir cette semaine, je veux juste faire un montage a blanc de mes coussinnets Clevitte avec le vilebrequin pour verifier les jeux...

C'est bon sa , sa avance , l'heure du remontage approche.
Je croit que 2008 sera l'annÉe des supra MKIII qui sorte des watt

oui tu as raison Toysup, ya pas mal de bonne prepa pour 2008, je crois qu'au rasso de Bourges ca va etre sympa de comparer nos caisses !!!

Neo-52 a écrit :oui tu as raison Toysup, ya pas mal de bonne prepa pour 2008, je crois qu'au rasso de Bourges ca va etre sympa de comparer nos caisses !!!

tu a raison neo a bourge je sent que ca vas causer tres fort

bon vite il faut que je prenne de l avance alors......hummm un T88,injecteur 1000cc......

DAV47000 a écrit :

Neo-52 a écrit :oui tu as raison Toysup, ya pas mal de bonne prepa pour 2008, je crois qu'au rasso de Bourges ca va etre sympa de comparer nos caisses !!!

tu a raison neo a bourge je sent que ca vas causer tres fort

bon vite il faut que je prenne de l avance alors......hummm un T88,injecteur 1000cc......

mdr

DAV47000 a écrit :

Neo-52 a écrit :oui tu as raison Toysup, ya pas mal de bonne prepa pour 2008, je crois qu'au rasso de Bourges ca va etre sympa de comparer nos caisses !!!

tu a raison neo a bourge je sent que ca vas causer tres fort

bon vite il faut que je prenne de l avance alors......hummm un T88,injecteur 1000cc......

ouai mais c'est pas juste y en a qui seront en rodage aussi !!!

oui Dav !!!

Dis moi, ca dÉrange si je laisse les tÉtons sur le bloc pour l'usinage ?
Et sinon tu les retire comment ??? Impossible des les bouger, meme avec une pince etau...

Neo-52 a écrit :oui Dav !!!

Dis moi, ca dÉrange si je laisse les tÉtons sur le bloc pour l'usinage ?
Et sinon tu les retire comment ??? Impossible des les bouger, meme avec une pince etau...

laisse les dessus et tu leur demande si il on le matos pour les sortir car c est rentrÉ en force au marteau donc pour le sortir bon courage

Je viens d'aller deposer mon bloc et ma culasse chez l'usineur, il me la fera en debut de semaine prochaine, et je l'aurrait pour le week-end prochain.

Donc il me fait un rÉalÉsage du bloc (je lui ai fourni un piston Arias et la doc avec les jeux d'usinage), un tres lÉger surfacage de la culasse, et un tres lÉger surfaÇage du bloc.
Comme ÇÀ  je repart sur un moteur nickel, et suivant ce qu'il me dira qu'il aurra retirÉ en matiere lors du surfacage, je pourrai peut etre garder mon joint de culasse en 1.4mm.

Par contre je vais surement changer mon train de soupapes, car elles sont trÈs encrassÉes et ca m'evitera de redÉculasser par la suite si je veux les changer. Je pense prendre des "Ferrea" ou des "Brian Crower", je sais pas s'il y a une grosse difference entre les deux...

edit: j'ai des bougies mais je sais pas si ce sont les bonnes.
Ce sont des NGK Laser Platinum BCPR6EP-N-8 (5275)
L'Écartement des Électrodes est de 0,7mm.
Vous pensez que ce sont les bonnes ??? L'Écartement est bon ???

J'ai rÉcupÉrÉ mon bloc et ma culasse aujourd'hui, ils ont retirÉ 7/100e sur la culasse, et 18/100e sur le bloc.
Demain j'attaque le remontage du bloc, je me donne jusqu'a fin fevrier pour remonter le moteur...

ah c cool ca mon petit nÉo!!!!

ils t'on retirÉ t piges?