Supracars

si ta un conseil hésite pas, psk j'ai aucune idée du fils que sa peu être, quelque sois celui que je touche sa va ça viens ... faudrait que je sorte chaque pin un par un du connecteurs et que je resserre un peu chaque broche femelle :S

Sur celle de mon fils j'ai démonté le bloc de commande, débranché la prise de gauche (la grosse) et j'ai rebranché en y coinçant un morceau de rizlant, c'est simple a faire mais pas facile a expliquer, j'ai fais un dessin



c'est comme ça depuis deux mois et même sur les routes pavées y pas de problèmes

2 problèmes fréquents effectivement, le robinet a dépression et la platine électronique.
Il y a eu déjà plusieurs sujets avec photos qui traitent de ces problèmes, il suffit de faire une recherche.

J'ai fait le test de Raphaël et il fonctionne mis en direct le robinet fonctionne et j'ai de l'air chaud.
Donc je me tourne vers un souci électrique.

Ah merci du conseil "Suprarouge" je vais essayer ça j'ai compris ton schémas tu décale un peu le connecteur du monsieur dans la dame

psyder a écrit :J'ai fait le test de Raphaël et il fonctionne mis en direct le robinet fonctionne et j'ai de l'air chaud.
Donc je me tourne vers un souci électrique.

D'acc test donc ton solénoïde maintenant,
tu retire le connecteur et tu l'alimente en 12V (le soléno) et tu souffle dedans, ou en place sur la voiture tu vois si ton robinet s'ouvre ! vérifié ta durite entre le solénoïde et le robinet voir si il est pas fissuré

PS: en attendant tu peu roulé robinet ouvert en permanence sa risque rien tu peu même soufflé du froid alors que le robinet reste ouvert, mais essai de résoudre le problème quand même car a long terme sa doit pas être terrible surtout en été !

J'ai pu faire des teste aujourd'hui et j'ai bien une varition de voltage
a la prise qui arrive au diaphragme.

Donc comme en a parlé Raphaël ce doit etre le solénoïde

Salut a tous et merci,

mon chauffage refonctionne, il aura fallut faire un mixe de deux mélangeurs.

Raconte la solution sa peu en intéresser d'autre

En faisant un mix des deux melangeurs que j'avais, avec le diaphragme de l'un et le solénoïde de l'autre.

En tout cas cela fait du bien d'avoir le chauffage

pourquoi les deux était pété ?

peut être, mais ça m'ettonerai.
Je pense plutôt au mode automatique qui déconne, car je l'ai retiré et c'est nickel.