Supracars

Est ce que la rotule intérieure est encore dure ? (celle sous le soufflet) Car si ce n'est pas le cas il vaut mieux changer la totalité. (du coup tu changes le bras complet)

Perso, je te dirai de chauffer, avec un petit chalumeau ça devrait le faire.

Et il vaut mieux une clé à griffe qu'une pince étau, si tu as

je dirais pareil, chalumeau et bien monter en temperature, ca prend bien les intemperies ces pieces la, donc c'est normal que ca grippe un peu.

merci pour vos infos.
Je vais retenter le démontage et si ça ne viens pas j'achèterais un petit chalumeau style camping gaz.

OUF!

Après un acharnement féroce , j'ai réussi à démonter cette fucking rotule!

Voici la longueur du filetage qui était bien rouillé. j'ai remis un peu de dégripant pour faciliter le remontage.



Le neuf, pièce d'origine à 94€ ht et l'ancienne, peut-être aussi d'origine?



résultat



Après cette petite bataille, je compte faire la seconde sous peu.

J'allait le dire
la méthode du Cric

moi je Cale une chandelle sous la rotule et je descend la voiture dessus, la pince j'ai jamais réussi ça glisse on s'éclate les doigt et ça fini par avoir envie d'explosé la caisse

bien joué !

merci.

Salut à tous.

Le soufflet de direction droit vient de lacher. Coupé en 2.

Pour le remplacer, la seule solution est-elle de démonter la rotule de direction et devoir refaire une géométrie?

(Je l'avais refaite après le changement des rotules).

J'ai trouvé la réf sur "japan parts".
Mon english n'est pas très sûr.
Boot, steering Rack n°1 45535-14040.
Je vais la commander.
A+