Supracars

maxthekiller a écrit :une 530d en reprise fai mieu q'une m3

C'est nul

Leviathan a écrit :

YuR! a écrit :ROOOOOOOOOOOO je ne savais pas que une MK3 ramer autant MDR une 320 c'est abusÉ

je sais pas si c'Était bien une 320 ou autre....j'ai juste vu que c'Était les avant dernier modÈles de SÉrie 3

je dirais pas que la MA70R rame.....mais elle À  vraiment du mal À  se lancer


donc lÀ  je reflÉchi pour voir comment y remedier


peut etre en passant les rapports de faÇon "manuelle" ?

je veux dire pour un dÉpart me mettre sur L (1Ère) ---> 2 -----> D

le seul probleme c'est que par cette mÉthode, elle met une seconde pleine À  passer le rapport suivant quand je bouge le levier


Quand j'utilise l' ECT POWER, il n'y a pas de temps d'attente et les vitesses sont passÉ À  5000trs

en plus c'est la version l'avant derniere , je m'inquite pour ta supra , j'en ai une pour 3 mois une 320 je peux de garantir que Ça rame sec , je pense vraiment a un probleme sur ta supra

Cordelius a écrit :

maxthekiller a écrit :une 530d en reprise fai mieu q'une m3

C'est nul

+1

ce qu'il y a de dÉcevant, c'est que j'ai donnÉ une fessÉ À  une Boxter (bon...on sais tous que c'est À  chier) mais on Étaient lancÉ


La MK est vraiment lourde au dÉmarrage


c'est dÉcidÉ.

je commence À  l'allÉgÉ À  mort

Cordelius a écrit :

Stouf 28 a écrit :Ca dÉpends, moi avec la mienne d'origine je me suis fais larguÉ par une 530d...

Tu avais ton turbo fatiguÉ ou bien...

ben je sais pas, peut-etre oui...

Mais elle me "larguait" en accel, apres je suivais quoi. (on Étais 2 et lui tout seul)

masi c koi ce delire une 530d maintenant c kler que Ça rame une mk3 LOL


pas taper

YuR t'es arrivÉ en galÈre ou quoi ??

Tu vois des rames partout !!!

non mais je pensais pas que Ça n'avance comme Ça une mk3 , une 320 ou 530 d c abusÉ quoi

si c'etait une 330ci un truc de ce genre je comprend mais une 320

attend!

j'ai pas vu le cul de la Serie3 pour certiffiÉ que c'Était une 320 (je sais juste qu'elle avait 2 portes et qu'elle Était bleu nuit )

(j'y connais rien en BMW) et mon pote m'a dit que Ça devait etre une 320

mais en rentrant, j'ai fait une recherche et je vois sur la fiche technique que la 320 ne fait que 150ch donc Ça devait pas etre Ça....

mais je n'en sais rien

tout ce que je peux dire, c'est que cette Serie3 pouvais suivre ma cadence


ya une Serie3 qui fait dans les 200 À  240ch?


EDIT:

bon je viens de faire une recherche sur 330ci

elle Était exactement pareil! meme geule, meme portes etc...mais bleu nuit...


Ca sort combien de Watts ce machin tout moche?

donc c'est surment une 330 Ci ou CD lÀ  Ça commence a faire mal

bon alors l'honneur est sauf!

Ça sort dans les combiens ce truc...(en tout cas c'est d'une laideur )

BMW 330 Ci

Moteur : 6 cylindres en ligne 2979 cm3 24 soupapes
Boite de vitesse manuelle À  5 rapports
Transmission : Propulsion
Puissance Maxi : 231 ch À  5900 Trs/Min (RÉgime maxi À  6500 Trs/Min) -> 78 Ch/L
Couple Maxi : 300 Nm À  3500 Trs/Min -> 101 Nm/L
Poids : 1505 Kg (le plus ÉlevÉ mesurÉ)
Rapport Poids/Puissance : 6.52 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 199 Nm/T

Performances

Vitesse Maxi : 247 Km/h
400m DA : 15 s.
Km DA : 27 s.
0 À  100 : 6.7 s.
0 À  200 : 26.5 s.
80 À  120 en 4 : 7.4 s.
80 À  120 en 5 : 9.6 s.
80 À  150 en 5 : 17 s.
140 À  160 en 5 : 5.7 s.
140 À  200 en 5 : 19.1 s.
400m de 40 en 4 : 17.3 s.
400m de 40 en 5 : 18.6 s.
400m de 50 en 4 : 15.9 s.
Km de 40 en 4 : 31 s.
Km de 40 en 5 : 33.8 s.
Km de 50 en 4 : 29.1 s.

c'est dÉja mieu leviathan !

mais tu m'enlevera pas de l'idÉ q'un DA avec la supra c'est naze.. sur 200m ca se fai manger par un crx de 150cv stock

Ah contre une 330 Ci Évidemment...