Supracars

J'avais loupé ce post, super ça Niko, je suis content pour toi, elle a l'air bien belle et t'as le Targa qui me manque parfois

Chouette ton atmo, et targa surtout ! C'est ça que je regrette le plus sur la mienne.
Pour l'huile, 10W40 semi synthèse est largement bon pour nos atmo. C'est pas des foudres de guerre.
Tu vas voir le bruit, c'est du bonheur comme ça hurle un atmo 7M. Même avec la ligne stock.
Et en phase 2 c'est rare effectivement. Du coup t'as le luxe inside comparé aux phase1 : direction assistée progressive, cruise au volant plus accessible aussi.
Et à réparer, que du bonheur pour l'accessibilité. T'as la place de mettre une valise de chaque côté du bloc !
Les feux AR US te tentent pas ?

Merci bien.

Pour le bruit j'ai vu que les intermédiaires ont été supprimé et remplacer par du tube inox, quel bruit !

Pour la réparation je vais d'abord me concentrer sur les bricoles puis je pense partir sur une remise à neuf du châssis (sablage, epoxy, changement des silent blocs...) et remettre une couche de protection sur tout le dessous de caisse.

Au début j'étais parti pour des feux us, un collecteur et des jantes mais finalement mon esprit de stock man veux la laisser le plus possible d'origine.

Ah tiens, niveau freins, t'as ceux des atmo phase 1 ou ceux des turbo (plus gros je crois) ?

J'avoue que le bruit est énorme vraiment kiffant Quand il démarre j'ai l'impression d'avoir une hybride a coté de lui


Par contre moi les feux Us ou JDM je suis preneur

Moi j'ai l'atmo sans cata ni lambda. 2 silencieux OEM c tout.
Tout ceux qui sont montés m'on parlé du bruit entre 4 et 6000 tours.
C'est l'avantage des atmo sur les turbo : le bruit qui hurle dans les tours.

Oui elle fait un chouette bruit ton atmo Marc, c'est d'ailleurs sa seule qualité Ok je sors

C vrai que cette mk3 noire m'a toujours chagriné pour sa couleur... alors qu'en gris elle aurait été bien mieux, t'as raison hihi

AH oui j'avais oublié sa deuxième qualité, son beau noir

supra64 a écrit :Ah tiens, niveau freins, t'as ceux des atmo phase 1 ou ceux des turbo (plus gros je crois) ?

Les freins sont les même sur toutes les MK3.

J'ai les lumières de portes qui ne s'allument pas alors que le reste oui, il y à t-il un fusible dédié ou c'est juste les ampoules qui ont claquées toutes les deux d'après vous ?

Et bien Félicitation pour ta nouvelle supra elle à l'air vraiment propre et est très belle ( même si je préfère quand même le parchoc de la phase 1 moi )

Pour ce qui est des ampoules de portes regarde le contacteur, avec le temps ils ont des mauvais contacts. J'ai le même problème sur la mienne (et la MR2 commence à me le faire aussi parfois), quoique je relis ton message et je vois que le reste s'allume? tu veux dire le plafonnier et le neiman?

Merci.

Oui le neiman, les lumières de plafonnier et la lumière aux pieds du conducteur s'allume.

Sinon après un petit check up par mon ami Matthéo, je suis à la recherche d'un émetteur-récepteur d'embrayage et d'un démarreur ou d'une adresse/site pour avoir des pièces de remplacement fiables.

Pour le pont et la boite vous prenez quoi comme huile ?

Deux petites photos d'une ballade nocturne...

La première photo on dirait Barasko Lopez derrière la voiture

Je lui dirait quand je le verrais.