Supracars

Merci, a vous tous, je collecte, je collecte, c'est vrai quelle est un chouya chÈre, mais Ça Ça peut se discuter

AyÉ, j'ai des nouvelles, le vendeur "pense" que le joint de culasse a ÉtÉ changÉ vu le kilomÉtrage, pour la commande de vitre Électrique elle est absente, et il faut en racheter une, et pour finir la voiture n'a pas de carnet d'entretien.
Aie AIe AIe, Ça commence À  sentir mauvais, en tout cas maintenant c'est sur c'est pas 3500 que je vais payer ce vÉhicule, je vais reflechir a une offre.

entre pensser que le joint a ete changer et en etre sur ya une sacre difference

en plus vu les km tu va etre bon pour une distrib a afire (tout les 100mkm) donc sa aussi il va falloir en tenir compte

si le joint a pas ete changer tu va devoir le faire + la distrib sa va te rajoutee des frais
+ manque depieces a l'interieur + corosion a toi de voir le prix de toute les pieces a rajoutee pour la remetre en etat et fiable

tu lui donne le prix de toutes les pieces et tu lui fais une proposition avec sa sa devrait passer

Dans cet État je pense lui proposer 2800 euros, sous condition que le contrÀ´le technique ne dÉmontre rien d'alarmant (le reste l'est assez comme Ça) et bien sur si l'Éssai du vÉhicule correspond À  mes attentes.
De toute faÇon au dessus de ce prix ce serait folie.

sa semble honnette a ce prix la

yop
vu comme ca elle vaut pas plus de 2500€
a mon avis et au vue des reparation a venir
et je confirme TRES grosse difference entre penser et etre sur
je vient de m'acheter ma mk3 et les 2 premiere chose que j'ai fait c'est une bonne revision et la distribution et toutes les courroies
moi j'estime qu' avec ma mk3 je ne doit pas prendre de risque si je veux la garder
maintenant c'est toi qui vois
juste pour te rassurer j'ai vu 3 mk3 avant d' achter la mienne et j'ai ete la cherche a l'autre bout de la france alors t'inquiete pas il en reste en france et en bonne etat
voili voilou

Ça coute combien de refaire la distrib ?

A voila une supra a vendre dans ma region ben moi je vois que vu la distance ou tu habite je pense que le vendeur ne veut pas te faire deplacer pour rien pour ÇÀ  il te donne toutes les infos sur les rayures bosses etc... sinon je vois quelle avait sans doute un interieur cuir car les panneaux de portes le sont mais les sieges passe mal avec l'age donc il a ete remplacer par un interieur classique pour le moteur sans lavage regulier il se sali quand meme au bout de 15 ans le mein n'avait pas un meilleur mine au contraire il etait encore pire.
Sinon moi des l'achat j'ai fait une peinture complete puis refait le moteur complet courroie, joint de culasse car il ete mort .
Apres ÇÀ  il faut voir si le moteur tourne rond etc ...mais ÇÀ  il faut etre surplace

A+

Je vais me prendre un aller pour l'alsace ce week end.
On verra bien

hesite pas a nous tenir au jus

N'empÈche, un moteur aussi crade que Ça n'augure pas vraiment du bon...

Ca dÉnote un je-m'enfoutisme total...

Le cache plastique est effectivement absent, le bouchon d'huile n'est pas d'origine et la gaine plastique rouge non plus. (problÈmes de cablage electrique ou juste "fun" ?...)

Pas plus de 3000€.

A voila une supra a vendre dans ma region ben moi je vois que vu la distance ou tu habite je pense que le vendeur ne veut pas te faire deplacer pour rien pour ÇÀ  il te donne toutes les infos sur les rayures bosses etc...

Faux, les crapules ne s'arrÊtent pas À  ce genre de considÉrations (crapules ou fantaisistes).

Je ne pense pas qu'un moteur sale soit un indice de mauvais traitement, aprÉs tout, si une voiture va bien on ouvre le capot que pour mettre de l'eau et de l'huile, au bout de 15 ans, sans lavage, il est normal qu'un moteur soit dÉgueu.

Bref et effectivement, pas plus de 2500 euros voir 2000 euros.

la mienne qui est full stock au ralenti je l'entend pas (avec vitre ouverte ou ferme) ce qui fais que defois j'ai l'impression d'avoir caller ^^

Tu m'inquiÈtes lÀ , le mien je l'entends (enfin le pot d'Échappement) et de plus j'ai des vibrations ds le levier de vitesse qd je suis au point mort (genre le levier qui compte les pistons)

Il y a quand mÊme un truc qui m'intrigue, il est difficile d'immatriculer une voiture allemande sans carnet d'entretien, elle devait obligatoirement avoir un contrÀ´le technique allemand quasi irrÉprochable.
Ou alors les mecs ont un petit buiseness bien rodÉ avec des contacts aux postes clÉs, mais lÀ  je commence À  devenir parano....Surtout pour vendre des bagnoles À  3000 euros c'est beaucoup d'ÉnÉrgie depensÉ pour un gain minime.

Tu sais moniteur, je pense qu'il faut que tu ne te prennes pas trop le chou.
PrÉpare-toi À  voir des Supra et des Supra.
Fait le (eleloo 3, moi 5) et qd tu tomberas sur la bonne, celle que tu "sens" bien, fonce.
A partir du moment oÀ¹ la voiture que tu achÈteras te plaira vraiment tu accepteras de toute faÇon les Éventuelles galÈres qu'elle te causera car elle sera devenue "ta" voiture.

Les 1000 premiers kms que j'ai fais avec ma Supra j'ai flippÉ comme un malade, j'avais peur de m'Être fait enflÉ.
Et maintenant, 4000bornes plus tard (et oui !!!) je vois tous ces petits bobos, j'ai tjs peur qu'elle me pÈte ds les doigts car pour le moment je ne peux amortir une grosse panne financiÈrement mais au moins suis-je content de mon auto, je la trouve belle et elle me plait de plus en plus, bref, c'est "ma" Supra.

Si tu regardes bien, quasiment tous les gars du forum, ceux qui sont les plus actifs d'un point de vu rÉdaction, tous ont galÉrÉ sÉvÈre avec leurs auto.
Et pourtant ils ne tarissent pas d'Éloges sur la bÊte, au contraire.

Je m'attend À  pas mal de galÈres, tout ce que je veux Éviter c'est l'Échange standard du moteur, la ce serait impossible financiÈrement....